碳排放與環(huán)保的關(guān)系
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碳排放與環(huán)保的關(guān)系
低碳環(huán)保生活，是指減少日常作息時(shí)所耗用能量的生活方式。特別是減少二氧化碳的排放量，從而減少對(duì)大氣的污染，減緩生態(tài)惡化。低碳環(huán)保生活主要是從節(jié)電、節(jié)氣和回收三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)改變生活細(xì)節(jié)。隨著工業(yè)的發(fā)展，大量溫室氣體的排除，導(dǎo)致全球氣候發(fā)生了變化。
美國(guó)媒體2011年12月5日發(fā)表的一項(xiàng)研究指出，地球發(fā)燒也給人類的健康造成了巨大的危機(jī)。第一，過(guò)敏人數(shù)的增多，研究顯示，隨著二氧化碳水平和溫度的逐漸升高，花期提前來(lái)臨，讓花粉生成量增加，使春季過(guò)敏加重與重復(fù)。第二，物種正在變得愈來(lái)愈“袖珍”，隨著全球氣溫上升，生物形體在縮小，這從蘇格蘭羊身上已現(xiàn)端倪。第三，腎結(jié)石增多，由于氣溫升高、脫水現(xiàn)象增多，研究人員預(yù)測(cè)，到2050年，將新增泌尿系統(tǒng)結(jié)石患者220萬(wàn)人。第四，外來(lái)傳染病暴發(fā)，水環(huán)境溫度升高會(huì)使蚊子和浮游生物大量繁殖，使登革熱、瘧疾和腦炎等時(shí)有暴發(fā)。第五，夏季肺部感染加重，溫度升高，涼風(fēng)減少會(huì)加劇臭氧污染，極易引發(fā)肺部感染。第六，藻類泛濫引發(fā)疾病，水溫升高導(dǎo)致藍(lán)藻迅猛繁衍，從市政供水體系到天然湖泊都會(huì)受到污染，從而引發(fā)消化系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、肝臟和皮膚疾病。低碳生活，已成為人類急需建立的生活方式。
社會(huì)的發(fā)展，將人類推進(jìn)到了從工業(yè)文明時(shí)代向生態(tài)文明時(shí)代轉(zhuǎn)折的時(shí)期。大力倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)，建設(shè)生態(tài)文明，成為這一時(shí)期的主旋律。作為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，雖然中國(guó)還面臨著工業(yè)化和生態(tài)化的雙重任務(wù)，但未雨綢繆，大力推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，已經(jīng)成為中國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。與之相應(yīng)，在生活層面，倡導(dǎo)和踐行低碳生活，已成為每個(gè)公民在建設(shè)生態(tài)文明時(shí)代義不容辭的環(huán)保責(zé)任。
怎么降低碳排放量
使用洗衣機(jī)時(shí)，同樣長(zhǎng)的洗滌周期，“柔化”模式比“標(biāo)準(zhǔn)”模式葉輪換向次數(shù)多，電機(jī)啟動(dòng)電流是額定電流的5至7倍，“標(biāo)準(zhǔn)洗”更省電;
如果每個(gè)汽車司機(jī)都注意給輪胎及時(shí)適當(dāng)充氣，車輛能效就能提高6%，每輛車每年就可以減少90千克二氧化碳排放量;
用微波爐加工食品時(shí)，最好在食品上加層無(wú)毒塑料膜或蓋上蓋子，這樣被加工食品水分不易蒸發(fā)，食品味道好又省電。
根據(jù)專家統(tǒng)計(jì):每節(jié)約1度(千瓦時(shí))電，就相應(yīng)節(jié)約了0.4千克標(biāo)準(zhǔn)煤，同時(shí)減少污染排放0.272千克碳粉塵、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧化物。
為此可推算出以下公式:
節(jié)約1度電=減排0.997千克“二氧化碳”;
節(jié)約1千克標(biāo)準(zhǔn)煤=減排2.493千克“二氧化碳”。
(說(shuō)明:以上電的折標(biāo)煤按等價(jià)值，即系數(shù)為1度電=0.4千克標(biāo)準(zhǔn)煤，而1千克原煤=0.7143千克標(biāo)準(zhǔn)煤。)
在日常生活中，每個(gè)人也能以自身的行為方式，為節(jié)能減排出一份力。以下是“碳足跡”的基本計(jì)算公式:
家居用電的二氧化碳排放量(千克)=耗電度數(shù)×0.785;
開車的二氧化碳排放量(千克)=油耗公升數(shù)×2.3(基于2006年IPCC《國(guó)家溫室氣體排放清單指南》);
短途飛機(jī)旅行(200公里以內(nèi))的二氧化碳排放量=公里數(shù)×0.275;
中途飛機(jī)旅行(200公里到1000公里)的二氧化碳排放量=55+0.105×(公里數(shù)-200);
長(zhǎng)途飛機(jī)旅行(1000公里以上)的二氧化碳排放量=公里數(shù)×0.139。
碳排放管理員是什么意思
現(xiàn)階段，碳排放管理員的主要服務(wù)對(duì)象是政府部門和電力、水泥、鋼鐵、造紙、化工、石化、有色金屬、航空等八大控制排放行業(yè)，作為新興行業(yè)，碳排放管理員在未來(lái)幾年一定會(huì)是缺口大需求高的狀態(tài)。
想要踏入一個(gè)備受重視的新興行業(yè)，肯定避免不了花費(fèi)時(shí)間和精力去接受新事物，不過(guò)一旦入門，未來(lái)發(fā)展不可限量。參與培訓(xùn)的目的不是說(shuō)白費(fèi)時(shí)間，而是真正學(xué)到相關(guān)知識(shí)、取得一個(gè)有用的證書。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，碳排放管理員的證書優(yōu)勢(shì)在于：國(guó)家認(rèn)可、新興證書、月入過(guò)萬(wàn)、政策扶持、市場(chǎng)緊缺?，F(xiàn)在全球環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重，控制排放相關(guān)行業(yè)的興起是未來(lái)一個(gè)大趨勢(shì)，把握住現(xiàn)在，取得一個(gè)碳排放管理員證書，就能在未來(lái)多一條可以選擇的路。
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