真題-11月7日助理物流師資格考試試卷
助理物流師資格認證考試試卷
(第一部分)
一、判斷題:(每題0.5分,共20分)正確劃a,錯誤劃b。
1.物流服務的數(shù)量和質量與一個國家的經(jīng)濟發(fā)展水平關系密切。
2.物流量是指商品在流動過程中的數(shù)量。
3.物流信息不僅對物流活動具有支持保證的功能,而且具有連接整合整個供應鏈和使整個供應鏈活動效率化的功能。
4.退貨入庫的商品數(shù)據(jù)既是訂單數(shù)據(jù)庫、出貨配送數(shù)據(jù)庫、應收帳款數(shù)據(jù)庫的加項,又是入庫數(shù)據(jù)庫及庫存數(shù)據(jù)庫的減項。
5.物流服務的提高與物流成本的增加成正比。
6.長途發(fā)運是指托運貨物的運輸里程達到30公里以上的發(fā)運形式。
7.第四方物流是第三方物流發(fā)展的高級階段。
8.物流消除了商品生產(chǎn)地和消費地之間的所有權間隔、場所間隔和時間間隔。
9.物流運輸?shù)臅r間效用表現(xiàn)為通過物品流通過程中的勞動,克服了物品生產(chǎn)和消費在時間上的不一致。
10.貨物運價率表是一種記載各種運價號在各個里程區(qū)段中單位貨物的運價金額的表格。
11.在庫存貨物的abc分類中,b類物品占庫存總數(shù)的15%,庫存成本占總數(shù)的70%-80%。
12.現(xiàn)代庫存控制的任務是通過適量的庫存達到合理的供應,實現(xiàn)總成本最低的目標。
13.cva管理法比起abc分類法有著更強的目的性。
14.采用所謂“日配”的定時配送服務,如果下午4點前接受訂單,次日上午10點前就必須配送到位。
15.隨著配送中心數(shù)量的增加,配送中心與顧客間的距離就會縮短,配送成本和運輸成本因此而減少。
16.過分強調“按用戶要求”是不妥的,受用戶本身的局限,要求有時候存在著不合理性,在這種情況下會損失單方或雙方的利益。
17.集裝的目的在于滿足用戶大型化的需要;分裝的目的在于機動靈活,便于送達。
18.分揀工作采用自動化設備,還是手工方法,主要取決于配送中心的地理位置和工作人員的技術素質。
19.配送是“中轉”型送貨,而工廠送貨一般是直達型送貨。
20.根據(jù)我國的實際狀況,對于配送中心的建設,應貫徹軟件先行、硬件適度的原則。
21.與jit配合的訂貨批量,是小批量供貨。
22.據(jù)資料介紹,在制造企業(yè)的總成本中用于物料搬運的費用占 20% ~30%。
23.在物流各項活動中裝卸搬運是出現(xiàn)頻率最低的作業(yè)活動之一。
24.俗稱“天車”指的是高架式輸送機。
25.裝卸一般是指物品在物流節(jié)點間進行短距離的移動。
26.叉車是具有裝卸搬運功能的機械。
27.利用橋式起重機裝卸貨物,貨位能布置在橋式起重機的跨度范圍外。
28.定期檢修指拆卸機械設備的主要組成部分,恢復機械設備的技術性能。
29.堆垛起重機是代表自動化倉庫特征的標志之一。
30.物流科學是以物的動態(tài)流轉過程為主要研究對象,是一門管理工程與技術工程相結合的綜合學科。
31.按物流所起的作用分類,可分為:社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流。
32.商品通過交易活動,將其所有權由供給方轉讓給需求方的過程,稱為物流。
33.在五種運輸方式中,鐵路與公路運輸?shù)倪\量大、運費低,適合于長距離、大批量的干線運輸。
34.流通加工是為了彌補生產(chǎn)過程中加工不足,更有效地滿足用戶需要而進行的一種輔助性加工活動。
35.物流需求廣義的概念包括潛在物流需求和社會物流需求。
36.招標采購主要從公平公正的角度,注重對供應商們在物料價格、質量方面進行比較選擇。
37.整車發(fā)運是指一次托運貨物計費重量達到3立方米以上的發(fā)運形式。
38.對托運方來說,運費主要包括:固定費用、可變費用和損失性費用。
39.運價基數(shù)是指最低運價號的起碼計算里程運價率。如鐵路運輸?shù)钠鸫a里程為100公里。
40.對配送量大、品種單一或較少的這類貨物的配送,其成本一般較大。
二、單選題:(每題1分,共20 分)每題只有一個正確答案
41.通過運用自己的倉庫、運輸車隊等來提供專業(yè)物流服務的供給者是( )的物流供給者。
a.以資產(chǎn)為基礎 b.非資產(chǎn)型
c.綜合 d.以行政管理為基礎
42.配送是面向 ( ) 的服務。
a.終點用戶 b.中間用戶
c.始點廠家 d.中間廠家
43.車輛配裝時,應遵循以下原則:( )。
a.重不壓輕,后送后裝 b.重不壓輕,后送先裝;
c.輕不壓重,后送后裝 d.輕不壓重,后送先裝
44.配送功能的七要素為:( )。
a.貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點和時間;
b.貨物、客戶、運輸工具、人員、路線、目的地和時間;
c.貨物、收貨人、運輸成本、人員、運距、地點和時間;
d.貨物、收貨人、車輛、人員、路線、地點和時間。
45.自動分揀系統(tǒng)由( )三種裝置構成。
a.驗收裝置、識別裝置和自動分類裝置;
b.設定裝置、識別裝置和自動輸送裝置;
c.設定裝置、識別裝置和自動分類裝置;
d.驗收裝置、識別裝置和自動輸送裝置。
46.供應商在需要的時間里,向需要的地點,以可靠的質量,向需求方提供需要的物料之過程稱為( )。
a.一般采購流程 b.協(xié)同采購流程
c.準時采購流程 d.訂單采購流程
47.供應商管理倉庫可簡寫為( )。
a.vmi b.smv c.smi d.imv
48.成功的物流業(yè)務外包可以提高企業(yè)的( ),使企業(yè)集中精力做好自己的核心業(yè)務。
a.勞動生產(chǎn)率 b.管理水平
c.生產(chǎn)成本 d.產(chǎn)品價格
49.企業(yè)與第三方物流供應商或其他企業(yè)合資,企業(yè)保留物流設施的部分產(chǎn)權,并在物流作業(yè)中保持參與的物流外包形式稱為( )。
a.物流業(yè)務部分外包 b.物流系統(tǒng)接管
c.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 d.物流系統(tǒng)剝離
50.作為企業(yè)物流與社會物流的銜接點的物流活動是( )。
a.采購物流 b.生產(chǎn)物流
c.回收物流 d.銷售物流
51.物流信息系統(tǒng)的( )是將搜集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的形式加以存儲。
a.基層作業(yè)層 b.數(shù)據(jù)處理層
c.計劃控制層 d.管理決策層
52.pos系統(tǒng)最早應用于( )。
a.庫存管理 b.零售業(yè) c.生產(chǎn)廠家 d.批發(fā)商
53.cva法庫存的基本思想是把存貨按照關鍵性分成3-4類,其中中等優(yōu)先級屬于經(jīng)營活動中比較重要的物資,因此( )。
a.不允許缺貨; b.允許偶爾缺貨;
c.允許合理范圍內(nèi)的缺貨; d.允許缺貨。
54.庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費用是指庫存成本中的:( )
a.庫存持有成本 b.訂貨成本
c.生產(chǎn)準備成本 d.缺貨成本
55.當生產(chǎn)企業(yè)以緊急采購代用材料來解決庫存材料的中斷之急,這部分費用屬于庫存決策中的:( )
a.機會損失 b. 缺貨成本 c.訂貨成本 d.利潤損失
56.按其功能劃分,配送中心可分下列三種類型:( )。
a.通過型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心
b.通過型配送中心、分散型庫存配送網(wǎng)點和流通加工型配送中心
c.儲備型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心
d.儲備型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心
57.連續(xù)輸送機械設備主要設置在( ) 之間。
a.進貨場、檢驗場、分類場、配貨發(fā)送場、倉庫和流通加工車間
b.進貨場、分類場、堆存場、配貨發(fā)送場、倉庫和流通加工車間
c.進貨場、檢驗場、分裝場、整裝場、倉庫和流通加工車間
d.進貨場、分類場、保管場、儲存場、發(fā)送場和增值場
58.裝卸是指物品在指定地點以人力或機械( )。
a. 裝入運輸設備 b. 從運輸設備上卸下
c. 裝入運輸設備或卸下 d. 卸下運輸設備
59.專業(yè)型裝卸搬運作業(yè)組織形式一般適用于( )。
a.規(guī)模大,作業(yè)任務量大的裝卸作業(yè)部門
b.規(guī)模大,作業(yè)任務量小的裝卸作業(yè)部門
c.規(guī)模小,作業(yè)任務量大的裝卸作業(yè)部門
d.規(guī)模小,作業(yè)任務量小的裝卸作業(yè)部門
60.由于消費者需求的多樣化、個性化,( )的進貨方式將對物流需求產(chǎn)生直接影響。
a.小批量、少批次 b.小批量、多批次
c.大批量、少批次 d.大批量、多批次
三、多選題:(每題2分,共20分)每題至少有二個以上正確答案
61.物流量從商品在空間的位移角度分析,可采用( )指標。
a.作業(yè)量 b.儲存量 c.貨運量 d.貨運周轉量
62.設計物流供需調查表應注意的事項有( )和藝術性。
a.必要性 b.可行性 c.暗示性 d.準確性
63.一個完善的采購流程應滿足所需物料在價格與( )之間的綜合平衡。
a.數(shù)量 b.質量 c.時間 d.區(qū)域
64.目前b to b在線采購方式的運營模式有( )。
a.供應商提供的賣方在線系統(tǒng) b.制造商提供的買方在線系統(tǒng)
c.第三方在線系統(tǒng) d.第四方在線系統(tǒng)
65.在整個物流系統(tǒng)的運行過程中,物流信息主要的作用有:( )。
a.決策功能 b.交易功能
c.戰(zhàn)略功能 d.控制功能
66.貨物在物流過程中引起質量變化的因素主要有:( )。
a.物理機械變化 b.生化變化
c.化學變化 d.某些生物活動引起的變化
67.運輸合理化的影響因素包括( )。
a.運輸距離 b.運輸環(huán)節(jié)
c.運輸工具 d.運輸時間
68.客戶滿意度指標涉及的內(nèi)容包括:( )
a.客戶忠誠度 b.取消訂貨的頻率
c.不能按時供貨的次數(shù) d.與經(jīng)銷商的密切關系
69.電子商務對物流需求變化的影響主要體現(xiàn)在物流的( )。
a.運作方式 b.需求結構
c.活動范圍 d.需求數(shù)量
70.物流信息是物流活動中的共生物,它具有除信息量大的特征外,還具有( )特征。
a.復雜性 b.更新、變動快
c.來源多樣化 d.信息的不一致性
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