07公路監(jiān)理《道路與橋梁》模擬題1
《道路與橋梁》1
一、單項(xiàng)選擇題( 分)
1、電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的( )。
A. 最小彎矩處 B. 最大彎矩處 C. 最大拉力處 D. 最大壓力處
2、懸臂梁施工時(shí),掛籃支承平臺(tái)除要有足夠的強(qiáng)度外,還應(yīng)有足夠的( )以滿足梁段的現(xiàn)場(chǎng)需要。
A.平面尺寸 B.機(jī)械設(shè)備 C.彎度 D.剛度
3、被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù),在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于( )。
A.5根 B.4根 C.3根 D.6根
4、三組砼的三塊試件的抗壓強(qiáng)度分別為
① 27.8Mpa、26.6 Mpa、26.9 Mpa ②26.8 Mpa、27.1 Mpa、32.4Mpa
③ 21.4Mpa、26.7Mpa、33.2Mpa ④27.5Mpa、27.6Mpa、 31.2Mpa
他們的測(cè)定值為相同的是( )。
A.①組與②組 B.②組與③組 C.①組與③組 D.②組與④組
5、預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道壓漿時(shí)的水泥漿稠度宜控制在( )。
A.20~30S B.14~18S C.10~14S D. 18~20S
6、下面哪種類型立交屬于完全互通立交( )。
A.環(huán)形立交 B.菱形立交 C.部分苜蓿葉立交 D.喇叭形立交
7、當(dāng)取土距離超過(guò)1KM時(shí),宜選取的取土作業(yè)方式為( )。
A.鏟運(yùn)機(jī)取土 B.推土機(jī) C.挖掘機(jī)和自卸卡車
8、含水量較大粘性土最適合的壓實(shí)機(jī)械為( )。
A.振動(dòng)壓路機(jī) B.小型振動(dòng)夯 C.凸塊式振動(dòng)壓路機(jī) D.輪胎壓路機(jī)
9、重交石油瀝青AH-70,“70”指瀝青( )。
A.延度 B.針入度 C.軟化點(diǎn) D.閃點(diǎn)
10、軟土地基埋深2~3m,最適宜的處理辦法是( )。
A.塑料排水板 B.粉噴樁 C.置換填土 D.輕質(zhì)路基填筑
二、多項(xiàng)選擇題( 分)
1、地質(zhì)復(fù)雜的大、中橋,結(jié)構(gòu)對(duì)地基有特殊要求的地基檢驗(yàn)一般采用( )。
A.觸探 B.鉆探取樣作土工試驗(yàn) C.按設(shè)計(jì)要求作荷載試驗(yàn) D.直觀檢驗(yàn)
2、水下灌注混凝土前,導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行( )試驗(yàn)。
A.水密 B.承壓 C.接頭抗拉 D.焊接
3、懸索橋索塔完工后,須測(cè)定裸塔( )作為主纜線形設(shè)計(jì)的調(diào)整的依據(jù)。
A.傾斜度 B.跨距 C.塔頂標(biāo)高 D.剛度
4、高速公路施工中圓管涵的那些部位不予單獨(dú)計(jì)量的是( )。
A.八字墻 B.錐坡 C.基礎(chǔ)挖方 D.回填
5、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的試驗(yàn)項(xiàng)目為( )。
A.顆粒分析 B.重型擊實(shí)試驗(yàn) C.延遲時(shí)間 D.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
6、透層瀝青采用的是( ?。?SPAN lang=EN-US>
A.道路石油瀝青 B.中慢凝液體石油瀝青
C.慢凝灑布型乳化瀝青 D.慢裂或中慢裂的拌和型乳化瀝青
7、公路巖質(zhì)路塹開挖常用的爆破方式有( )。
A.預(yù)裂爆破 B.鉆孔爆破 C.洞式爆破 D.藥壺爆破
8、以下軟基處理方案中,屬于加固軟基基礎(chǔ)為主的方法為( ?。?SPAN lang=EN-US>
A.粉噴樁 B.采用輕質(zhì)路基填筑 C.砂墊層 D.置換填土
9、確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用的瀝青含量為( )。
A.對(duì)應(yīng)穩(wěn)定度最大的瀝青含量 B.對(duì)應(yīng)密度最大的瀝青含量
C.對(duì)應(yīng)孔隙率范圍中值瀝青含量 D.對(duì)應(yīng)延度范圍中值瀝青含量
E.對(duì)應(yīng)飽和度最大的瀝青含量
10、礫類土適合的壓實(shí)度檢測(cè)方法為( )。
A.灌砂法 B.灌水法 C.環(huán)刀法 D.蠟封法
11、擋土墻設(shè)計(jì)中,減少作用于擋土墻土壓力的方法有( )。
A.仰斜改為俯斜 B.俯斜改為仰斜 C.減小墻背摩擦角
D.增大墻背摩擦角 F.增大擋土墻斷面尺寸
12、瀝青的三大指標(biāo)指( )。
A.穩(wěn)定度 B.延度 C.軟化點(diǎn) D.針入度
13、細(xì)粒土分類按( )分類。
A.液塑限和塑性指數(shù) B.顆粒組成 C.有機(jī)質(zhì)含量 D.土的礦物成分
14、關(guān)于路基取土坑的說(shuō)法,哪些是正確的( )。
A、取土坑使用前需事先做好規(guī)劃,與農(nóng)田水利相結(jié)合;
B、取土坑采取就近取土原則,以施工方便為準(zhǔn);
C、地面橫坡陡于1┱10時(shí),路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè);
D、橋頭兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑;
15、水泥砼路面,常見的脹縫類型有( )。
A.傳力桿滑動(dòng)型 B.邊緣鋼筋型 C.厚邊型 D.假縫傳力桿型
16、可用于重型交通水泥混凝土路面的水泥為( )。
A.普通硅酸鹽水泥 B.礦渣硅酸鹽水泥 C.道路硅酸鹽水泥 D.硅酸鹽水泥
17、夏季水泥砼路面施工常用的外加劑為( )。
A.減水劑 B.緩凝劑 C.速凝劑 D. 早強(qiáng)劑
18、屬于高級(jí)路面的是( )。
A.水泥砼路面 B.瀝青砼路面 C.瀝青表處 D.瀝青貫入式路面
19、雨季施工路堤填筑要求( )。
A、采用透水性好的砂類土及礫類土填筑;
B、路堤分層填筑,保持2~3%以上橫坡排水;
C、隨挖隨填及時(shí)壓實(shí);
D、過(guò)濕土可采用輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),并可降低壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。
20、水泥砼路面與瀝青砼路面相比有哪些優(yōu)點(diǎn)( )。
A、使用年限長(zhǎng) B.行車噪音小 C.維修方便 D.夜晚行車可視性好
21、土的塑限測(cè)試方法有( )。
A.搓條法 B.液塑限聯(lián)合測(cè)定法 C.揲式儀法 D.落球法
22、地下水影響范圍內(nèi)路基適宜填土為( )。
A.砂性土 B.礫類土 C.粘土 D.粉土 F.有機(jī)土
23、水泥混凝土縱縫分為( )。
A.縮縫 B.脹縫 C.施工縫 D.假縫
24、石油瀝青按膠體結(jié)構(gòu)可分為( )。
A.溶膠結(jié)構(gòu) B.溶凝結(jié)構(gòu) C.凝膠結(jié)構(gòu) D.固態(tài)結(jié)構(gòu)
25、增加瀝青與集料粘附性指標(biāo)措施有( )。
A.加抗剝落劑 B.加一定劑量水泥 C.增加礦粉 D.加一定劑量石灰
26、下面巖石中屬于堿性巖石的有( )。
A.石灰?guī)r B.白云巖 C.石英巖 D.玄武巖
27、某白云巖抗壓強(qiáng)度88Mpa,雙筒磨耗機(jī)測(cè)的磨耗率為4.5%,則某巖石屬( )。
A.石灰?guī)r類 B.巖漿巖類 C.1級(jí)石料 D.2級(jí)石料
28、減少半剛基層開裂的措施為( )。
A.加大水泥含量 B.減少水泥含量 C.增大0.075以下含量
D.減小0.075以下含量 E.采用養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)生
29、下面軟基處理方法中,以排水固結(jié)為主的是( )。
A.砂墊層 B.塑料排水板 C.粉噴樁 D.砂井
30、下面關(guān)于瀝青混合料級(jí)配類型,說(shuō)法正確的是( )。
A、密級(jí)配瀝青混凝土剩余孔隙率10%以下;
B、開級(jí)配瀝青混合料剩余孔隙率15%以上;
C、半開級(jí)配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料,以AC表示
D、Ⅱ級(jí)密級(jí)配瀝青砼剩余孔隙率6~10%。
31、鉆孔灌注樁清孔方法有( )。
A.換漿 B.抽漿 C.掏渣 D.空壓機(jī)噴射 E.砂漿置換
32、橋面鋪裝的功能( )。
A.防止車輛輪胎直接磨耗橋面板 B.保護(hù)主梁免受雨水浸蝕
C.承受汽車荷載 D、分布車輪的集中荷載
33、橋梁伸縮縫的伸縮量主要是由( ?。?SPAN lang=EN-US>
A.汽車的沖擊 B.溫度的變化 C.砼的收縮與徐變 ]D.墩臺(tái)的位移
34、連續(xù)梁橋施工階段的驗(yàn)算主要包括( ?。?SPAN lang=EN-US>
A.應(yīng)力驗(yàn)算 B.荷載驗(yàn)算 C.溫度內(nèi)力驗(yàn)算 D.變形驗(yàn)算
35、橋梁的基礎(chǔ)形式有( ?。?。
A.明挖基礎(chǔ) B.樁基礎(chǔ) C.擴(kuò)大基礎(chǔ) D.沉井基礎(chǔ)
36、樁基礎(chǔ)根據(jù)施工方法不同可分為( ?。?。
A.鉆孔樁 B.沉入樁 C.挖孔樁 D.鋼板樁
37、橋梁承臺(tái)檢查項(xiàng)目有( )
A.砼強(qiáng)度 B.豎直度 C.尺寸 D.頂面高程 E.軸線偏位
38、梁、板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目有( ?。?。
A.砼強(qiáng)度 B.支座中心偏位 C.豎直度 D.頂面縱向高程
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