09年公路監(jiān)理工程師道路與橋梁模擬試卷1
單項(xiàng)選擇題
1.公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理程序第一個(gè)環(huán)節(jié)是( )。
A.承包人自檢
B.承包人填報(bào)《質(zhì)量驗(yàn)收通知單》
C.承包人填報(bào)《開工申請單》
D.對首批進(jìn)場材料進(jìn)行檢驗(yàn)
2.在一般分包中,當(dāng)分包人有違約行為時(shí),其違約行為應(yīng)視為( )的違約行為。
A.監(jiān)理工程師
B.業(yè)主
C.承包人
D.分包人
3.監(jiān)理工程師是( )。
A.業(yè)主的利益代表
B.獨(dú)立的第三方
C.承包人的代言人
D.政府監(jiān)督的執(zhí)行者
4.任何合同形式的工程項(xiàng)目中,涉及合同雙方利益的最終體現(xiàn)是( )。
A.工程質(zhì)量
B.工程進(jìn)度
C.合同文件
D.工程費(fèi)用
5.從全面質(zhì)量管理的角度來看,工程質(zhì)量主要取決于( )。
A.工作質(zhì)量
B.企業(yè)管理水平
C.企業(yè)的素質(zhì)
D.工序控制情況
6.能夠反映施工工序在施工中的機(jī)動(dòng)時(shí)間的進(jìn)度計(jì)劃圖是( )。
A.橫道圖
B.斜條圖
C.S形曲線
D.網(wǎng)絡(luò)圖
7.施工現(xiàn)場的進(jìn)度控制的影響因素有很多,被認(rèn)為最大的影響因素是( )。
A.資金
B.技術(shù)
C.人工
D.設(shè)備
8.監(jiān)理工程師在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)不合格的施工材料時(shí)應(yīng)( )。
A.折價(jià)使用,降低支付單價(jià)
B.原地封存,停止使用
C.停止使用,并責(zé)令承包商運(yùn)離現(xiàn)場
D.就地銷毀
9.監(jiān)理工程師在收到承包單位的隱蔽工程檢驗(yàn)申請后,首先對質(zhì)量證明資料進(jìn)行審查,并在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到現(xiàn)場檢查,此時(shí),( )應(yīng)隨同一起到現(xiàn)場。
A.設(shè)計(jì)單位代表
B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.建設(shè)單位代表
D.承包方專職質(zhì)檢員和相關(guān)施工人員
10.監(jiān)理工程師對結(jié)構(gòu)物混凝土體積進(jìn)行計(jì)量,應(yīng)以( )。
A.圖紙凈尺寸為準(zhǔn)
B.現(xiàn)場實(shí)際測量尺寸為準(zhǔn)
C.與業(yè)主協(xié)商確定為準(zhǔn)
D.與承包人共同確認(rèn)為準(zhǔn)
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11.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》,簽定( )后即進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理。
A.工程承包合同
B.監(jiān)理服務(wù)合同
C.設(shè)計(jì)委托合同
D.工程分包合同
12.各類高級監(jiān)理人員一般應(yīng)占監(jiān)理人數(shù)的( )以上。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
13.《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范)中所指的“三級監(jiān)理機(jī)構(gòu)”是指( )
A.政府建設(shè)主管部門,工程質(zhì)量監(jiān)督部門,社會(huì)監(jiān)理單位
B.建設(shè)單位,監(jiān)理單位,承建單位
C.甲級監(jiān)理單位,乙級監(jiān)理單位,丙級監(jiān)理單位
D.總監(jiān)辦公室,項(xiàng)目監(jiān)理部,高級駐地監(jiān)理辦公室
14.工程質(zhì)量主要取決于( )。
A.工作質(zhì)量
B.企業(yè)管理水平
C.監(jiān)理工程師的水平和能力
D.企業(yè)員工的素質(zhì)
15.監(jiān)理工程師對工程項(xiàng)目三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)所起的作用是( )。
A.監(jiān)控作用
B.保證作用
C.監(jiān)控和保證作用
D.顧問作用
16.施工監(jiān)理的原則是( )。
A.各負(fù)其責(zé),獨(dú)立工作,互相尊重,密切合作
B.協(xié)商為主,調(diào)解優(yōu)先,獨(dú)立公正,全面協(xié)調(diào)
C.嚴(yán)格監(jiān)理,熱情服務(wù),秉公辦事,一絲不茍
D.嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí),辦事公正,務(wù)實(shí)創(chuàng)新,質(zhì)量第一
17.質(zhì)量控制的基本原則是( )。
A.精心施工,質(zhì)量第一
B.預(yù)防為主與檢驗(yàn)把關(guān)相結(jié)合
C.預(yù)防為主,防患于未然
D.堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格檢查
18.工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期等于其所有結(jié)束工作( )。
A.最早完成時(shí)間的最小值
B.最早完成時(shí)間的最大值
C.最遲完成時(shí)間的最小值
D.最遲完成時(shí)間的最大值
19.在橋梁施工中,當(dāng)圖紙內(nèi)有關(guān)施工說明與規(guī)范規(guī)定有矛盾時(shí),應(yīng)( )。
A.按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行施工
B.按圖紙內(nèi)的施工說明進(jìn)行施工
C.由監(jiān)理工程師根據(jù)實(shí)際情況確定或規(guī)定
D.重新設(shè)計(jì)圖紙
20.工程量清單中所列的工程量( )。
A.是合同圖紙給定的數(shù)量
B.是實(shí)際完成的并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量
C.A和D
D.等于實(shí)地測量計(jì)算的數(shù)量
21.建設(shè)工程監(jiān)理實(shí)施的前提是( )。
A.工程建設(shè)文件
B.建設(shè)單位的委托和授權(quán)
C.有關(guān)的建設(shè)工程合同
D.工程監(jiān)理企業(yè)的專業(yè)化
22.由國務(wù)院根據(jù)憲法和法律制定的規(guī)范工程建設(shè)活動(dòng)的各項(xiàng)法規(guī)為( )。
A.建設(shè)工程法律
B.建設(shè)工程行政法規(guī)
C.建設(shè)工程部門規(guī)章
D.建設(shè)工程單行條例
23.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備滿足監(jiān)理工作需要的( )。
A.所有監(jiān)理設(shè)施
B.主要監(jiān)理設(shè)施
C.所有檢測設(shè)備和工具
D.常規(guī)檢測設(shè)備和工具
24.如果監(jiān)理工程師出現(xiàn)工作過失,違反了合同約定,由( )向建沒單位承擔(dān)違約責(zé)任。
A.工程監(jiān)理企業(yè)
B.總監(jiān)理工程師
C.監(jiān)理工程師
D.工程監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理工程師共同
25.工程監(jiān)理企業(yè)如果申請多項(xiàng)專業(yè)資質(zhì),則其主要選擇的一項(xiàng)為主項(xiàng)資質(zhì),其余的為( )。
A.次項(xiàng)資質(zhì)
B.輔項(xiàng)資質(zhì)
C.增項(xiàng)資質(zhì)
D.附加資質(zhì)
26.在控制流程投入與反饋兩個(gè)環(huán)節(jié)之間的環(huán)節(jié)是( )。
A.計(jì)劃
B.對比
C.轉(zhuǎn)換
D.糾正
27.根據(jù)建設(shè)工程進(jìn)度控制早期控制的思想,建沒單位( )。
A.在工程建設(shè)的早期尚無法編制總進(jìn)度計(jì)劃
B.在工程建設(shè)的早期就應(yīng)當(dāng)編制總進(jìn)度計(jì)劃
C.在設(shè)計(jì)階段就應(yīng)當(dāng)編制總進(jìn)度計(jì)劃
D.在招標(biāo)階段就應(yīng)當(dāng)編制總進(jìn)度計(jì)劃
28.建設(shè)工程合同約定的質(zhì)量目標(biāo)( )國家強(qiáng)制性質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。
A.必須高于
B.應(yīng)當(dāng)高于
C.應(yīng)當(dāng)?shù)扔?/P>
D.不得低于
29.在下列內(nèi)容中,屬于合同措施的是( )。
A.按合同規(guī)定的時(shí)間、數(shù)額付款
B.審查承包單位的施工組織設(shè)計(jì)
C.協(xié)助業(yè)主確定對目標(biāo)控制有利的建設(shè)工程組織管理模式
D.協(xié)助業(yè)主選擇承建單位
30.風(fēng)險(xiǎn)識別具有( )。
A.客觀性
B.重復(fù)
C.確定性
D.不確定性
31.若風(fēng)險(xiǎn)事件甲的發(fā)生概率大于風(fēng)險(xiǎn)事件乙的發(fā)生概率,但風(fēng)險(xiǎn)事件甲的潛在損失小于風(fēng)險(xiǎn)事件乙的潛在損失,則甲、乙兩風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)量( )。
A.肯定相等
B.甲大于乙
C.可能相等
D.甲小于乙
32.建立精干、高效的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)并使之正常運(yùn)行,是實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程監(jiān)理目標(biāo)的( )。
A.前提條件
B.控制手段
C.經(jīng)濟(jì)措施
D.目標(biāo)規(guī)劃
33.管理跨度的大小直接取決于這一級管理人員( )。
A.所管轄的人數(shù)
B.所要協(xié)調(diào)的工作量
C.職權(quán)的大小
D.職位的高低
34.嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的原則是指( )。
A.對承建單位既要嚴(yán)格監(jiān)理又要熱情服務(wù)
B.對業(yè)主既要熱情服務(wù)又要嚴(yán)格監(jiān)理
C.對承建單位嚴(yán)格監(jiān)理,對業(yè)主熱情服務(wù)
D.對業(yè)主嚴(yán)格監(jiān)理,對承建單位熱情服務(wù)
35.具有縱向職能系統(tǒng)和橫向子項(xiàng)目系統(tǒng)的監(jiān)理組織形式為( )監(jiān)理組織形式。
A.矩陣制
B.直線制
C.直線職能制
D.職能制
答案:
1.B2.C3.B4.D5.A6.C7.C8.C9.D10.A11.B12.B13.D14.A15.A16.C17.B18.B19.C20.A21.B22.B23.D24.A25.C26.C27.B28.D29.C30.D31.C32.A33.B34.C35.A
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