物流師理論知識考核模擬試卷及參考答案(三)

　　6.職業(yè)責(zé)任的特點(diǎn)包括(　)。

　　A.具有明確的規(guī)定性

　　B.與物質(zhì)存在直接關(guān)系

　　C.抓住擇業(yè)機(jī)遇

　　D.具有法律及紀(jì)律的強(qiáng)制性

　　7.關(guān)于職業(yè)技能的正確說法是(　)。

　　A.職業(yè)技能是人們履行職業(yè)責(zé)任的能力

　　B.職業(yè)技能與職業(yè)活動經(jīng)驗(yàn)密切相關(guān)

　　C.職業(yè)技能高低要靠個人的進(jìn)取精神

　　D.人的先天因素影響了職業(yè)技能的高低

　　8.現(xiàn)代勞動主要計(jì)量方法是(　)。

　　A.以勞動者的勞動效率計(jì)算

　　B.以勞動者提供勞動時間的過程計(jì)量

　　C.以勞動者的知識技術(shù)投入計(jì)算

　　D.以勞動者在規(guī)定時間內(nèi)創(chuàng)造價值的結(jié)果計(jì)算

　　9.關(guān)于售后服務(wù)，正確的做法是(　)。

　　A.訪問經(jīng)常性客戶

　　B.給客戶造成重大損失時尋求法律處理

　　C.顧客投訴立即上門

　　D.顧客投訴時要上報處理

　　10.從業(yè)人員必須遵守勞動合同，因?yàn)閯趧雍贤?　)。

　　A.是對雇員的法律約束

　　B.在任何情況下都不可變更

　　C.可能受到雇主的歧視

　　D.是權(quán)利和義務(wù)統(tǒng)一的體現(xiàn)

　　專業(yè)知識題

　　(一)單項(xiàng)選擇題(每題1分，共60分)

　　1.運(yùn)輸合同法的最主要條款是(　)。

　　A.承運(yùn)方與托運(yùn)方的權(quán)利與義務(wù)

　　B.對承運(yùn)方的資格與營業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定與限制

　　C.對運(yùn)價的浮動管理范圍

　　D.承運(yùn)方無條件履行承運(yùn)責(zé)任

　　2.貨物運(yùn)輸責(zé)任的裁定采取(　)制。

　　A.舉證

　　B.仲裁

　　C.判決

　　D.推定

　　3.各國海商法中共同對船舶擬人化(personification of vessals)的法理根據(jù)是(　)。

　　A.當(dāng)船舶運(yùn)行發(fā)生非故意事故時，難以區(qū)分人的責(zé)任

　　B.船舶價值高，抵債能力強(qiáng)

　　C.當(dāng)船舶肇事時，對其起訴及扣押以償債

　　D.水運(yùn)事故發(fā)生時，對肇事人逃脫后的唯一可能處理措施

　　4.國際航運(yùn)企業(yè)面臨的經(jīng)常性矛盾是(　)。

　　A.國際航運(yùn)市場的變動

　　B.巨額投入與遲滯運(yùn)費(fèi)回收

　　C.運(yùn)費(fèi)收入與港口支出

　　D.承運(yùn)收人與中轉(zhuǎn)支出

　　5.在有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任中，“海牙規(guī)則”對每件或每一貨損單位的最高賠償限額是100英鎊;“維斯比規(guī)則”為10000金法郎，或貨物毛重每千克30金法郎，兩者以(　)為標(biāo)準(zhǔn)。

　　A.較低者

　　B.較高者

　　C.仲裁決定

　　D.托運(yùn)人要求

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