2014年公路監(jiān)理師考試《監(jiān)理理論》多選題27

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　　多項選擇題：

　　31.施工過程一般包括以下階段 。

　　A.編制計劃;B.執(zhí)行計劃;C.修改計劃;D.調(diào)整計劃。

　　32.施工過程必須遵循的組織原則有 。

　　A.連續(xù)性;B.協(xié)調(diào)性;C.均衡性;D.經(jīng)濟(jì)性。

　　33.流水作業(yè)參數(shù)有 。

　　A.時差;B.空間參數(shù)和時間參數(shù);

　　C.工藝參數(shù);D.控制性時間參數(shù)。

　　34.網(wǎng)絡(luò)圖按箭線和節(jié)點(diǎn)的含義不同可分為 。

　　A.單代號網(wǎng)絡(luò)圖;B.時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖;

　　C.關(guān)鍵線路圖;D.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖。

　　35.網(wǎng)絡(luò)計劃的時間參數(shù)有 。

　　A.控制性時間參數(shù);B.協(xié)調(diào)性時間參數(shù);

　　C.工作持續(xù)時間;D.流水步距。

　　36.衡量網(wǎng)絡(luò)計劃最優(yōu)與否，應(yīng)綜合評定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有 。

　　A.工期;B.協(xié)調(diào)性;C.成本;D.資源消耗。

　　37.進(jìn)度計劃的主要內(nèi)容有 。

　　A.總體進(jìn)度計劃;B.年、月(季)進(jìn)度計劃;

　　C.關(guān)鍵工程進(jìn)度計劃;D.計劃實施細(xì)則。

　　38.實際進(jìn)度前鋒線的標(biāo)定方法有 。

　　A.按已完成的實際工程量標(biāo)定;B.按尚需時間標(biāo)定;

　　C.按總時差標(biāo)定;D.按剩余工程量標(biāo)定。

　　39.下列原因或責(zé)任屬于非承包人的有 。

　　A.資金不到位;B.開工通知沒有及時下達(dá);

　　C.地震;D.缺少施工設(shè)備。

　　40.進(jìn)度計劃的調(diào)整，根據(jù)調(diào)整的原因分為 。

　　A.重新編制符合新合同工期的計劃;B.改變工作之間的邏輯關(guān)系;

　　C.壓縮工期;D.壓縮工作的持續(xù)時間。

　　參考答案：

　　31.ABD 32.ABCD 33.BC 34.AD 35.AB 36.ACD 37.ABC 38.AB 39.ABC 40.AC

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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