2013年物流師考試判斷題集錦5

　　一、判斷題：(每題0.5分,共25分)正確的涂A，錯(cuò)誤的涂B

　　1.國(guó)際貿(mào)易中貨物提單的種類(lèi)很多，按不同的運(yùn)輸方式劃分，可分為已裝船提單和收貨待運(yùn)提單。

　　2.目前，作業(yè)成本法是確定和控制物流成本最有前途的方法。

　　3.合理化庫(kù)存控制是配送流程控制的內(nèi)容之一，以提高運(yùn)作效率，減少庫(kù)存量。

　　4.共同配送是由一個(gè)卡車(chē)運(yùn)輸者，使用一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)，對(duì)多個(gè)企業(yè)實(shí)施配送活動(dòng)。

　　5.記名提單實(shí)踐中使用較少，一般僅在貴重物品、展品、援外物資及不需要轉(zhuǎn)讓的貨物的運(yùn)輸時(shí)采用。

　　6.對(duì)于以同產(chǎn)業(yè)或異產(chǎn)業(yè)企業(yè)進(jìn)行的共同配送，稱(chēng)為縱向共同配送。

　　7.物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。

　　8.除傳統(tǒng)海運(yùn)提單所具有的條款外，為適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸需要而修改或增列的條款，稱(chēng)之為集裝箱提單的背面條款。

　　9.隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，特別是為了更好地適應(yīng)開(kāi)展第三國(guó)之間的國(guó)際航線(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，中?guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司在1990年3月開(kāi)始使用的運(yùn)價(jià)表中，對(duì)各航線(xiàn)不同等級(jí)貨物的費(fèi)率、附加費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用改用以美元標(biāo)價(jià)，并系凈價(jià)。

　　10.所謂倒簽提單是指承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求，在貨物裝船完畢后，以晚于該票貨物實(shí)際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)日期的提單。

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