2013年公路造價(jià)師考試技術(shù)與計(jì)量沖刺題4
點(diǎn)擊查看:2013年公路造價(jià)師考試技術(shù)與計(jì)量沖刺題匯總?cè)?/STRONG>
31、 大型預(yù)制場(chǎng)一般選擇( )作為吊移工具設(shè)備。
A卷揚(yáng)機(jī)
B載重汽車
C龍門架
D A形小車
標(biāo)準(zhǔn)答案: c
解 析:大型預(yù)制場(chǎng)一般選擇龍門架作為吊移工具設(shè)備。
32、 以下( )是不正確的。
A輔助工程通常是將其費(fèi)用綜合在相應(yīng)的使用對(duì)象的工程造價(jià)內(nèi),一般都不單獨(dú)反映這些輔助工程的內(nèi)容,亦不得作為計(jì)量支付的依據(jù)
B小型臨時(shí)設(shè)施以費(fèi)率的形式計(jì)人現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)內(nèi)
C平整場(chǎng)地的費(fèi)用以費(fèi)率的形式計(jì)入現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)內(nèi)
D大型預(yù)制構(gòu)件底座的費(fèi)用以費(fèi)率的形式計(jì)入現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)內(nèi)
標(biāo)準(zhǔn)答案: d
解 析:型預(yù)制構(gòu)件底座的費(fèi)用單獨(dú)設(shè)立了這項(xiàng)工程的定額子目。將其費(fèi)用綜合在大型預(yù)制混凝土構(gòu)件的造價(jià)內(nèi)。
33、 ( )指在進(jìn)行大型混凝構(gòu)件的預(yù)制時(shí),鋪設(shè)在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的軌道,預(yù)制場(chǎng)至橋頭和橋面上應(yīng)鋪設(shè)的軌道,以及供龍門架行走的軌道。
A臨時(shí)軌道
B便道
C便橋
D臨時(shí)碼頭
標(biāo)準(zhǔn)答案: a
解 析:臨時(shí)軌道設(shè)施是專供大型混凝土預(yù)制構(gòu)件的出坑、運(yùn)輸、堆放和運(yùn)至橋上安裝之用。
34、 以下哪一項(xiàng)不屬于大型臨時(shí)工程( )
A臨時(shí)軌道
B便道
C便橋
D臨時(shí)房屋
標(biāo)準(zhǔn)答案: d
解 析:臨時(shí)房屋不屬于大型臨時(shí)工程
35、 大型預(yù)制場(chǎng)一般選擇( )作為吊移工具設(shè)備。
A卷揚(yáng)機(jī)
B載重汽車
C龍門架
D A形小車
標(biāo)準(zhǔn)答案: c
解 析:大型預(yù)制場(chǎng)一般選擇龍門架作為吊移工具設(shè)備。
36、 以下( )是不正確的。
A輔助工程通常是將其費(fèi)用綜合在相應(yīng)的使用對(duì)象的工程造價(jià)內(nèi),一般都不單獨(dú)反映這些輔助工程的內(nèi)容,亦不得作為計(jì)量支付的依據(jù)
B小型臨時(shí)設(shè)施以費(fèi)率的形式計(jì)人現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)內(nèi)
C平整場(chǎng)地的費(fèi)用以費(fèi)率的形式計(jì)入現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)內(nèi)
D大型預(yù)制構(gòu)件底座的費(fèi)用以費(fèi)率的形式計(jì)入現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)內(nèi)
標(biāo)準(zhǔn)答案: d
解 析:型預(yù)制構(gòu)件底座的費(fèi)用單獨(dú)設(shè)立了這項(xiàng)工程的定額子目。將其費(fèi)用綜合在大型預(yù)制混凝土構(gòu)件的造價(jià)內(nèi)。
37、 按《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》中隧道圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)將圍巖分為( )級(jí)。
A三
B四
C五
D六
標(biāo)準(zhǔn)答案: d
解 析:按《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》中隧道圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)將圍巖分為I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V 和VI六個(gè)級(jí)別。
38、 ( )是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時(shí)支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時(shí)支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護(hù)的施工方法。
A礦山法本文
B新奧法
C明挖法
D盾構(gòu)法
標(biāo)準(zhǔn)答案: a
解 析:礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時(shí)支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時(shí)支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護(hù)的施工方法。
39、 采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序,可劃分為( )個(gè)施工過程。
A開挖、噴錨支護(hù)、模注混凝土和整修四
B開挖、噴錨支護(hù)、模注混凝土和裝飾四
C開挖、噴錨支護(hù)、模注混凝土三
D開挖、襯砌兩
標(biāo)準(zhǔn)答案: b
解 析:采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序,可劃分為開挖、噴錨支護(hù)、模注混凝土和裝飾四個(gè)施工過程。
40、 ( )施工方法中,承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身(抗荷環(huán)),而采用初次噴錨柔性,支護(hù)的作用,是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮。
A礦山法
B新奧法
C明挖法
D盾構(gòu)法
標(biāo)準(zhǔn)答案: b
解 析:新奧法施工方法中,承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身(抗荷環(huán)),而采用初次噴錨柔性,支護(hù)的作用,是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮。
編輯推薦:
最新資訊
- 2016年公路造價(jià)師《案例分析》模擬題工程款支付程序2015-12-08
- 2016年公路造價(jià)師《案例分析》模擬題工程計(jì)量及工程款支付2015-11-30
- 2016年公路造價(jià)師《案例分析》模擬題施工費(fèi)用、利潤(rùn)和稅金的計(jì)算方法2015-11-24
- 2016年公路造價(jià)師《案例分析》模擬題橋梁結(jié)構(gòu)物花崗巖貼面工程2015-11-19
- 2016年公路造價(jià)師《案例分析》模擬題石方工程2015-11-18
- 2016年公路造價(jià)師《案例分析》模擬題經(jīng)費(fèi)計(jì)算方法2015-11-18
- 2016年公路造價(jià)師《案例分析》模擬題匯總2015-11-16
- 2016年公路造價(jià)師《案例分析》模擬題工程索賠2015-11-16
- 2016年公路造價(jià)師《案例分析》模擬題工程結(jié)算2015-11-16
- 2016年公路造價(jià)師《案例分析》模擬題土、石方施工機(jī)械的經(jīng)濟(jì)范圍2015-11-16