2013年物流師章節(jié)習(xí)題:運(yùn)輸管理-8

　　判斷題(正確的填寫A，錯(cuò)誤的填寫B(tài))

　　21、在路橋運(yùn)輸中，小陸橋運(yùn)輸?shù)慕回浀攸c(diǎn)在內(nèi)陸地區(qū)。( )

　　22、陸橋運(yùn)輸和空橋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于：在整個(gè)運(yùn)輸過程中，陸橋運(yùn)輸使用的是不同集裝箱，而空橋運(yùn)輸使用的是同一集裝箱，不用換裝。( )

　　23、海空聯(lián)運(yùn)始于20世紀(jì)60年代，是以空運(yùn)為主的。( )

　　24、對運(yùn)輸業(yè)者而言，一定時(shí)期內(nèi)所獲利潤額的大小，對其自身的生存和發(fā)展不會(huì)產(chǎn)生直接影響。( )

　　25、平均運(yùn)輸成本是運(yùn)輸價(jià)值的一般反映。( )

　　26、在制定運(yùn)價(jià)時(shí)，應(yīng)考慮各種運(yùn)輸形式間的價(jià)格協(xié)調(diào)，形成全理的差價(jià)比價(jià)的形式進(jìn)行。( )

　　27、制定和核計(jì)運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格，應(yīng)根據(jù)具體服務(wù)的內(nèi)容不同，以其價(jià)加附加價(jià)的形式進(jìn)行。( )

　　28、運(yùn)輸價(jià)格可分為政府指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)營者定價(jià)兩種形式。( )

　　29、運(yùn)輸價(jià)格的監(jiān)督檢查，主要是為了防止、糾正或取締經(jīng)營者使用不當(dāng)價(jià)格手段從事運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的行為。( )

　　30、運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)過程上既要體現(xiàn)企業(yè)自身利益的要求，又必須反映國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。( )

　　21-25 BBBBA 26-30 AABAA

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