2014年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》多選題及答案
二、多項(xiàng)選擇題(每小題的備選答案中只有2~4個(gè)是正確的,多選、少選均不計(jì)分。每小題1分,共40分)
1、影響填方路基壓實(shí)效果的主要因素有( )
A、路堤的填筑方式
B、填料的土質(zhì)類(lèi)型和特性
C、碾壓時(shí)土的含水量
D、施工時(shí)的大氣條件
E、壓實(shí)機(jī)具的類(lèi)型和壓實(shí)施工藝
2、水泥混凝土路面板應(yīng)設(shè)置脹縫的地方有( )
A、鄰近橋梁或其他構(gòu)筑物處
B、與柔性路面相接處
C、隧道口
D、凸形豎曲線縱坡變換處
E、板厚變化處
3、適宜作路塹擋土墻的墻型有( )
A、仰斜式重力擋土墻
B、俯斜式重力擋土墻
C、錨桿擋土墻
D、加筋土擋土墻
E、土釘擋土墻
4、路面設(shè)計(jì)時(shí)一般要求路基的干濕類(lèi)型為( )
A、干燥狀態(tài)
B、中濕狀態(tài)
C、潮濕狀態(tài)
D、過(guò)濕狀態(tài)
E、任意狀態(tài)
5、路基工作區(qū)在公路設(shè)計(jì)和施工中的主要作用是( )
A、確定路基臨界高度的依據(jù)
B、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)置墊層的依據(jù)
C、判定路基干濕類(lèi)型時(shí)測(cè)試路基含水量的范圍
D、計(jì)算路面厚度時(shí)確定路面材料參數(shù)的依據(jù)
E、保證路基水溫穩(wěn)定性和抗凍性的設(shè)計(jì)范圍
6、高級(jí)路面的面層類(lèi)型有( )
A、水泥混凝土
B、瀝青混凝土
C、廠拌瀝青碎石
D、瀝青貫入碎(礫)石
E、整齊石塊或條石
7、碎石灰土和泥灰結(jié)碎石這兩種路面結(jié)構(gòu)層的組成材料相同,他們的不同點(diǎn)
是()
A、施工方法不同
B、厚度計(jì)算的方法不同
C、各種組成材料的比例不同
D、強(qiáng)度形式原理不同
E、對(duì)組成材料品質(zhì)的要求不同
8、路基土石方施工時(shí),嚴(yán)禁在下列地點(diǎn)棄土:( )
A、路塹頂部
B、巖溶漏斗處
C、暗河進(jìn)出口
D、貼近橋梁墩臺(tái)處
E、軟基路堤外側(cè)
9、確定路基土的回彈模量值的試驗(yàn)方法有( )
A、承載板試驗(yàn)
B、彎沉測(cè)定
C、壓縮試驗(yàn)
D、劈裂試驗(yàn)
E、彎拉試驗(yàn)
10、水泥混凝土路面板脹縫的構(gòu)造形式有( )
A、傳力桿型
B、假縫加傳力桿型
C、邊緣鋼筋型
D、厚邊型
E、企口型
11、路基的地面排水設(shè)施主要有( )
A、邊溝
B、截水溝
C、排水溝
D、盲溝
E、滲溝
12、確定路基填土壓實(shí)質(zhì)量是否符合要求必須做以下試驗(yàn)( )
A、顆粒分析試驗(yàn)
B、細(xì)度模數(shù)試驗(yàn)
C、篩分試驗(yàn)
D、擊實(shí)試驗(yàn)
E、灌砂法試驗(yàn)
13、能用于熱拌青混合料路面的瀝青種類(lèi)有( )
A、煤瀝青
B、石油瀝青
C、乳化瀝青
D、改性瀝青
E、液體瀝青
14、水泥混凝土拌和物中加入緩凝劑后的效果是( )
A、減少用水量提高強(qiáng)度
B、較長(zhǎng)時(shí)間保持良好的和易性
C、延緩大體積混凝土的放熱時(shí)間
D、防止分層澆筑的混凝土之間出現(xiàn)襲縫
E、減少混凝土拌和物中的氣體含量
15、處治大規(guī)模巖體滑坡的方法有( )
A、挖除滑坡體
B、抗滑擋墻
C、抗滑樁
D、錨固
E、灌漿
16、土質(zhì)路塹開(kāi)挖的常用施工方案有( )
A、橫挖法
B、縱挖法
C、豎挖法
D、平挖法
E、混合法
17、某路面底基層設(shè)計(jì)要求的彎沉值為2.05mm,施工完成后各評(píng)定路面段的實(shí)測(cè)代表彎沉值如下,其中合格的路段是()
A、1.98mm
B、2.07mm
C、2.05mm
D、1.96mm
E、2.16mm
18、路基作為承受行車(chē)荷載的構(gòu)造物,應(yīng)滿(mǎn)足的基本要求有( )
A、足夠的強(qiáng)度
B、足夠的穩(wěn)定性
C、足夠的平整度
D、足夠的不透水性
E、足夠的整體穩(wěn)定性
19、路基填方壓實(shí)施工中容易發(fā)生“漏壓”的部位有( )
A、路基兩側(cè)邊沿
B、靠近橋涵及其他構(gòu)造物處
C、填方范圍內(nèi)的臨時(shí)通道
D、換填基底
E、填挖結(jié)合部
20、石質(zhì)塹開(kāi)挖方法有( )
A、挖掘法
B、鉆鑿法
C、爆破法
D、松土法
E、破碎法
21、運(yùn)距60~100m范圍內(nèi)能同時(shí)完成取土、運(yùn)土、鋪筑、初壓的土方作業(yè)機(jī)械有( )
A、挖土機(jī)
B、推土機(jī)
C、鏟運(yùn)機(jī)
D、平地機(jī)
E、松土機(jī)
22、土工織物應(yīng)用于路基工程時(shí)主要有以下作用( )
A、加筋
B、保溫
C、隔離
D、防潮
E、排水
23、瀝青混合料的馬歇爾試驗(yàn)應(yīng)測(cè)試和計(jì)算以下數(shù)據(jù)( )
A、穩(wěn)定度
B、流值
C、密度
D、空隙率
E、含油量
24、對(duì)組成路面的碎(礫)石材料有級(jí)配要求的路面結(jié)構(gòu)層有( )
A、填隙碎石
B、瀝青貫入式
C、瀝青混凝土
D、水泥混凝土
E、級(jí)配礫石
25、下列關(guān)于橋面系的敘述正確的是( )
A、橋面鋪裝既保護(hù)行車(chē)道板,又分散車(chē)輪荷載;
B、欄桿起保證行人安全的作用;
C、伸縮縫滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)自由變形需要;
D、人行道應(yīng)設(shè)置向欄桿方面的橫坡、以便排水。
26、混凝土橋面鋪裝質(zhì)量檢查的主要內(nèi)容為( )
A、清潔度;
B、平整度;
C、縱斷面高程和橫坡度;
D、寬度。
27、模板、支架、拱架設(shè)計(jì)施工總原則是( )
A、具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性;
B、模板板面平整、接嚴(yán)密不漏漿;
C、盡量使用加工方便的木料;
D、拆裝方便;
E、砼結(jié)構(gòu)外觀符合要求。
28、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋主要施工階段為( )
A、下部結(jié)構(gòu)施工;
B、0#塊施工;
C、懸臂梁段施工;
D、臨時(shí)固結(jié)解除及體系轉(zhuǎn)換;
E、合攏施工。
29、懸臂施工法適用于( )
A、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋
B、斜拉橋;
C、砼拱橋;
D、石拱橋。
30、鉆孔灌注樁應(yīng)用廣泛,每一種成孔方法有其適用對(duì)象,下列說(shuō)法不正確的是( )
A、螺旋鉆機(jī)成孔法適用于卵石、礫石地層;
B、潛水鉆機(jī)成孔法適用于填土、淤泥、粘土、粉土、礫土等地層;
C、沖擊鉆機(jī)成孔法不適用于礫卵石層、巖溶發(fā)育巖層施工;
D、反循環(huán)回轉(zhuǎn)法不適用于砂土層,適用于濕陷性黃土層和直徑大于20cm的卵石層。
31、適用于簡(jiǎn)支梁橋施工的方法包括( )
A、預(yù)制安裝;
B、支架現(xiàn)澆;
C、轉(zhuǎn)體;
D、頂推;
E、懸臂施工。
32、下列哪些施工改變存在問(wèn)題( )
A、監(jiān)理工程師根據(jù)施工單位的請(qǐng)求,將連續(xù)剛構(gòu)橋合攏順序由先中跨后邊跨改為先邊跨后中跨;
B、某拱橋?qū)嵏苟喂案固盍先葜貫?.2t/m3,根據(jù)當(dāng)?shù)靥盍锨闆r,監(jiān)理工程師同意采用1.8t/m3的填料。
C、某簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)為預(yù)制安裝形成,根據(jù)實(shí)際情況,監(jiān)理工程師同意將鞭改為支架現(xiàn)澆;
D、某拱橋纜索吊裝施工中,監(jiān)理工程師應(yīng)承包人要求將雙肋合攏改為單肋合攏。
33、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力砼橋梁施工的規(guī)定正確的是( )
A、砼的水泥用量不宜超過(guò)500kg/m3,最大不超過(guò)550kg/m3;
B、懸臂施工中掛籃行走時(shí)和砼澆注時(shí)的穩(wěn)定系數(shù)不小于1.5;
C、預(yù)應(yīng)力束張拉實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量之差應(yīng)在6%以同;
D、后張法施工中,每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的2%;
E、孔道壓漿所用水泥漿的泌水率不超過(guò)4%。
34、預(yù)應(yīng)力砼箱腹板開(kāi)裂的可能原因有( )
A、配筋不足;
B、豎向預(yù)應(yīng)力筋張不足或失效;
C、未按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù);
D、施工中斷、未作專(zhuān)門(mén)的施工縫處理;
E、砼抗拉強(qiáng)度不足。
35、應(yīng)力鋼鉸線力學(xué)性能考察項(xiàng)目為( )
A、公稱(chēng)直徑;
B、強(qiáng)度
C、整根最大負(fù)荷,屈服負(fù)荷;
D、伸長(zhǎng)率、松馳率;
E、冷彎角。
36、公路橋梁設(shè)計(jì)荷載分類(lèi)錯(cuò)誤的是( )
A、恒載、車(chē)輛荷載及其影響力,其他荷載和外力;
B、永久荷載、可變荷載、偶然荷載;
C、永久荷載、基本可變荷載、偶然荷載;
D、恒載、汽車(chē)荷載、風(fēng)力、地震力等。
37、下列關(guān)于橋梁施工測(cè)量敘述正確的是( )
A、施工控制網(wǎng)的作用之一是放樣各橋墩位置;
B、施工放樣的目的是將圖上所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)物的位置、形狀、大小和高低在實(shí)地標(biāo)定出來(lái),作為施工的依據(jù);
C、1000米~2000米特大橋施工水準(zhǔn)測(cè)設(shè)精度應(yīng)不低于四等水準(zhǔn)測(cè)量要求;
D、對(duì)于單跨≥40米的連續(xù)梁橋等施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)高程偏差不超過(guò)±20(mm)
38、管涵安裝施工質(zhì)量考核項(xiàng)目有( )
A、軸線偏位;
B、流水面高程;
C、管壁厚度;
D、管座寬度;
E、相鄰管節(jié)端面錯(cuò)口;
39、斜拉橋施工監(jiān)控內(nèi)容包括( )
A、變形、主梁線型、軸線偏位、索塔偏位;
B、拉索索力、支座力、梁塔應(yīng)力;
C、塔、梁、索溫度;
D、塔梁砼強(qiáng)度;
40、影響懸索橋線形、受力的主要因素有( )
A、索鞍預(yù)偏量;
B、基準(zhǔn)索線形(標(biāo)高);
C、主纜索股間的相對(duì)位置關(guān)系;
D、吊桿承載力
二、多項(xiàng)選擇題
題號(hào)12345678910
答案ABCEABCEACEABABCEABCEACDBCDABACD
題號(hào)11121314151617181920
答案ABCDEABDBCECDABEACDABEBCECDE
題號(hào)21222324252627282930
答案BCACEABCDCDEABCBCDABDEABCEABCABD
題號(hào)31323334353637383910
答案ABEABDABCEABCDABCDACDABCABDEABCABC
2014年公路監(jiān)理師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章
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