2015年物流師二級專業(yè)技能復習運輸計劃管理

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　　1.運輸計劃種類

　　(1)按運輸方式分類

　　按照運輸方式分類可以分為：公路運輸計劃、鐵路運輸計劃、水路運輸計劃、航空運輸計劃、集裝箱運輸計劃、聯(lián)合運輸計劃。

　　(2)按編制的時間分類

　　按照編制的時間分類可以分為：年度運輸計劃、月度運輸計劃、旬度運輸計劃。

　　(3)按計劃內(nèi)容分類

　　按照計劃內(nèi)容分類可以分為：運輸量計劃(按運輸物品的不同進一步分類)、運輸收入計劃、運輸工具運用計劃、運輸成本計劃。

　　根據(jù)我國現(xiàn)行的體制，運輸計劃是統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理的。

　　公路運輸計劃和沿海、長江干線以及聯(lián)合運輸計劃、鐵路運輸計劃、航空運輸計劃分別由交通部、鐵道部、民航總局集中管理。各航運局、港務局、鐵路局根據(jù)上級下達的計劃性指標，分別核定各托運單位當年、當月、當旬的車輛和船舶使用計劃。

　　2.運輸計劃指導原則

　　(1)貨物運輸計劃要服從國家的物資調(diào)運布局

　　戰(zhàn)略物資的運輸必須優(yōu)先安排運輸計劃。國家重點項目的物流必須充分保證暢通。由于這些物品的運輸主要采取直達運輸，運價的競爭性很強，計劃的經(jīng)濟效益好。

　　(2)重點產(chǎn)業(yè)運輸計劃優(yōu)先

　　在目前階段，對外貿(mào)易形成的國際物流是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，必須從航運計劃安排開始，優(yōu)先安排為其銜接的鐵路與公路貨物運輸計劃。

　　(3)強化貨運需求預測

　　需求預測是編制運輸計劃的基礎(chǔ)，除了宏觀貨物運量預測外，主要是對本公司關(guān)鍵客戶和潛力客戶貨運量的預計。同時運量預測必須與市場管理結(jié)合起來。

　　(4)運輸工具的運行路線計劃方法

　　1)公路運行路線必須以最短距離為計劃方法。

　　2)鐵路運行路線以最短停臺時間為計劃方法。

　　3)集裝箱海運運行路線以最大中轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)量為計劃方法。

　　由于集裝箱班輪已成為海運主要運輸方式。它的吞吐量越大，它的計劃性能越好。為此海運路線應盡量通過國際中轉(zhuǎn)港。以增加集裝箱的周轉(zhuǎn)量。

　　貨運路線計劃與集裝箱航運相同。

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