湖南岳陽(yáng)將建成現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)大基地
【摘要】環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供"湖南岳陽(yáng)將建成現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)大基地”,環(huán)球網(wǎng)校由中國(guó)物流網(wǎng)獲知,湖南岳陽(yáng)將建成現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)大基地。請(qǐng)物流師考生認(rèn)真閱讀下文,了解現(xiàn)代港口物流信息。
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振興百年老港,打造物流之城,岳陽(yáng)正激情澎湃。11月22日,從岳陽(yáng)市現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)議上獲悉,經(jīng)過(guò)3年左右的發(fā)展,岳陽(yáng)將建成全國(guó)現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展示范城市和湖南省現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)“大基地”。(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供現(xiàn)代港口物流信息)
至“十三五”末,通過(guò)試點(diǎn)帶動(dòng)作用,借助國(guó)家扶持,使物流業(yè)成為推動(dòng)岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全面建成小康社會(huì)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),建成長(zhǎng)江中游物流樞紐城市、跨境和保稅物流示范區(qū)。
港口建設(shè)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代
現(xiàn)代物流被譽(yù)為21世紀(jì)的“黃金產(chǎn)業(yè)”,發(fā)展現(xiàn)代港口物流是沿江沿海港口城市繁榮昌盛的不二選擇。
城陵磯港,這座岳陽(yáng)最寶貴的“橋”,一邊連通湖南內(nèi)陸,一邊連通世界。翻開(kāi)地圖,沿長(zhǎng)江而下,以岳陽(yáng)為依托,城陵磯港恰好構(gòu)成長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的中間支點(diǎn),背負(fù)著湖南乃至中部地區(qū)廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地。
作為湖南“一核三極四帶多點(diǎn)”發(fā)展新格局中首極,岳陽(yáng)市委市政府把港口航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)作為推進(jìn)“一極三宜”江湖名城建設(shè)的一個(gè)著力點(diǎn),緊緊融入與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)密切相關(guān)的港口建設(shè)發(fā)展當(dāng)中。今年來(lái),城陵磯港完成集裝箱吞吐量23.3萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)2.8%,全市物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值220.4億元,占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為23.5%,占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到8.3%。
港口的繁榮,對(duì)岳陽(yáng)進(jìn)一步發(fā)展是資源、是牽動(dòng),也帶來(lái)了挑戰(zhàn)。今年6月份,岳陽(yáng)成功入選首批20個(gè)全國(guó)現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)城市,成為湖南唯一入圍城市,全市有近20個(gè)物流項(xiàng)目列入了國(guó)家現(xiàn)代物流重大項(xiàng)目庫(kù)。
統(tǒng)籌規(guī)劃做強(qiáng)橋頭堡
未來(lái)如何建設(shè)好全國(guó)現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)城市?
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委試點(diǎn)通知的相關(guān)要求,結(jié)合岳陽(yáng)實(shí)際,在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,《岳陽(yáng)市現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點(diǎn)工作方案》出臺(tái),提出了推動(dòng)港口物流與臨港產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、構(gòu)建基于供應(yīng)鏈管理模式的?;分腔畚锪鞣?wù)體系、提高物流運(yùn)行效率和管理水平等三個(gè)方面12項(xiàng)具體工作,并逐一明確到相關(guān)責(zé)任單位。工作目標(biāo)從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、港口物流、?;分腔畚锪?、現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)四個(gè)方面作了細(xì)化量化,具有很強(qiáng)的針對(duì)性和操作性。
方案提出到2017年末,產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面,全市物流業(yè)增加值達(dá)到380億元,全市貨運(yùn)量達(dá)3.8億噸,年均增長(zhǎng)10%以上,貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)340億噸公里,港口吞吐量達(dá)1.4億噸;到2020年末,全市物流業(yè)增加值達(dá)到500億元,成為支撐岳陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的千億產(chǎn)業(yè);全市貨運(yùn)量達(dá)4億噸,貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)600億噸公里,港口吞吐量達(dá)1.5億噸,社會(huì)物流成本占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重比“十二五”末再降低2個(gè)百分點(diǎn)。
港口航運(yùn)物流方面,完成港口資源的初步整合,形成以城陵磯、道仁磯港區(qū)為主的臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。逐步實(shí)現(xiàn)港口產(chǎn)業(yè)鏈中的集裝箱、船務(wù)船代、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)快速發(fā)展,突出推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品、化工、整車(chē)、固體廢舊物資等領(lǐng)域的貿(mào)易、物流信息、物流金融等產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展,初步建設(shè)成為區(qū)域性航運(yùn)物流中心;到2020年末,完成港口資源的全面整合,促進(jìn)城陵磯、道仁磯港區(qū)為主的臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)成熟發(fā)展,實(shí)現(xiàn)港口產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)發(fā)展,建成區(qū)域性航運(yùn)物流中心。
?;分腔畚锪鞣矫?,城陵磯物流園、云溪化工園建立完善?;分腔畚锪鞣?wù)體系,實(shí)現(xiàn)?;饭?yīng)鏈智慧化管理、綠色化管理、物流全程監(jiān)控等項(xiàng)目在平臺(tái)上的有機(jī)結(jié)合;在政務(wù)辦公平臺(tái)與?;肺锪髦腔酃芾砥脚_(tái)整合方面取得新突破,以物流企業(yè)、物流園區(qū)為重點(diǎn)的物流信息系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用取得重大進(jìn)展,運(yùn)用現(xiàn)代物流信息技術(shù)處理物流信息的物流企業(yè)達(dá)到50%以上;到2020年末,完整構(gòu)建基于供應(yīng)鏈管理模式的危化品智慧物流服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的智慧化管理、物流全過(guò)程的無(wú)死角可控管理、全程綠色化管理;大力推進(jìn)物流企業(yè)、物流園區(qū)物流信息系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用,運(yùn)用現(xiàn)代物流信息技術(shù)處理物流信息的物流企業(yè)達(dá)到80%以上。
現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面,大力發(fā)展航空物流,加速推進(jìn)三荷機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目建設(shè),建成4個(gè)以上產(chǎn)值過(guò)10億元的物流園區(qū),物流園區(qū)集中處理物流量達(dá)到社會(huì)物流處理總量的60%左右;初步形成港口、鐵路、航空和公路物流有效協(xié)同,多種運(yùn)輸方式無(wú)縫鏈接的現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò);到2020年末,建成1個(gè)以上產(chǎn)值過(guò)50億元、6個(gè)以上產(chǎn)值過(guò)10億元的物流園區(qū),物流園區(qū)集中處理物流量達(dá)到社會(huì)物流處理總量的70%左右;形成港口、鐵路、航空和公路物流有效協(xié)同,建成與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和多種運(yùn)輸方式無(wú)縫鏈接的現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),逐步形成物流業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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立足定位加快建設(shè)發(fā)展(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供現(xiàn)代港口物流信息)
今后的三年內(nèi),岳陽(yáng)還將推動(dòng)港口物流與臨港產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。借助區(qū)位優(yōu)勢(shì),深度整合港口物流資源,以湖南城陵磯國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司為載體,通過(guò)政府扶持,市場(chǎng)化運(yùn)作手段,持續(xù)、深度整合長(zhǎng)江、湘江和洞庭湖港口物流資源,實(shí)現(xiàn)港口航運(yùn)規(guī)模快速擴(kuò)張,力爭(zhēng)3至5年上市,建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型現(xiàn)代航運(yùn)物流企業(yè)集團(tuán)。
深度挖掘城陵磯港、道仁磯港等港口的潛在優(yōu)勢(shì),組織開(kāi)展系列招商活動(dòng),著力推進(jìn)城陵磯新港區(qū)、臨港物流園和岳陽(yáng)綠色化工產(chǎn)業(yè)園建設(shè);突出發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品、化工、整車(chē)、固體廢舊物資等領(lǐng)域的貿(mào)易、物流信息、物流金融等服務(wù),增加盈利渠道,提高港口物流附加值大力推進(jìn)綜合保稅區(qū)建設(shè)。
充分發(fā)揮“一區(qū)一港四口岸”功能,突出發(fā)展進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品及冷鏈物流、跨境貿(mào)易和跨境電商等國(guó)際物流服務(wù);切實(shí)降本增效,大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn);以岳陽(yáng)綠色化工產(chǎn)業(yè)園為載體,綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等多種物流信息技術(shù)和設(shè)施設(shè)備,搭建湖南?;分腔酃芾硇畔⑵脚_(tái),實(shí)現(xiàn)政府監(jiān)管、應(yīng)急處理和園區(qū)生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、物流企業(yè)等化工上下游產(chǎn)業(yè)鏈主體全過(guò)程參與的智慧化集成管理;綜合利用北斗全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、無(wú)線通信、地理信息、視頻壓縮等技術(shù)對(duì)?;肺锪髌髽I(yè)進(jìn)行全過(guò)程、全空間、全天候、無(wú)死角的監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)程精細(xì)化可控管理,向著實(shí)現(xiàn)建成全國(guó)現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展示范城市和湖南省現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)“大基地”目標(biāo)前進(jìn)。
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