一級建造師考試鐵路工程路基支擋結(jié)構(gòu)考點
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【摘要】一級建造師考試將于每年的9月份開考，各位一級建造師考生正在復習備考中，對于一建備考而言，復習中充分掌握考點則至關(guān)重要，環(huán)球網(wǎng)校一級建造師考試頻道特地整理一級建造師復習資料與科目主要考點供各位考生學習，本文為一級建造師考試鐵路工程路基支擋結(jié)構(gòu)考點，希望能助各位一級建造師考生一臂之力!
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路基支擋結(jié)構(gòu)
一、重力式擋土墻
1.-般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，可采用重力式(含衡重式)擋土墻。
2.重力式擋土墻墻身材料可采用石砌體、片石混凝土或混凝土.，
3.重力式擋土墻伸縮縫或沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊無搭疊;縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計深度填塞緊密。
4.重力式擋土墻的泄水孔應(yīng)在砌筑墻身時留置，必須排水暢通，嚴禁排水孔出現(xiàn)倒坡，并應(yīng)保證墻背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。
二、短卸荷板式擋土墻
1.地基強度較大，墻高大于6m，小于等于12m的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。當墻高大于12m時不宜采用。
2.短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般取4:6，墻身可采用石砌體。當墻高大于lom時應(yīng)采用片石混凝土或混凝土。其最低強度等級水泥砂漿應(yīng)為ml0;混凝土應(yīng)為c20。片石材料應(yīng)采用不易風化的石塊，其飽和單軸極限抗壓強度不得小于30mpa。受力鋼筋直徑不應(yīng)小于12mm。
3.卸荷板制作宜采用就地澆筑。當采用預制時，應(yīng)在板上預留設(shè)置板下豎直短鋼筋的鉆眼通孔;澆筑混凝土后，必須達到設(shè)計強度的80%方可調(diào)運安裝。
三、懸臂式和扶壁式擋土墻
1.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻，宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用。裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或地震動峰值加速度為0.2g級(原八度)以上地區(qū)采用。
2.懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當墻高大于4m時，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于o.2m,，扶壁式擋土墻高度不宜大于lom。墻頂寬度不應(yīng)小于0.2m。
3.每段墻的底板、面板和肋的鋼筋應(yīng)一次綁扎，宜一次完成混凝土澆筑;澆筑混凝土應(yīng)按現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定施工。
4.澆筑混凝土后，應(yīng)按規(guī)定進行養(yǎng)護;墻體必須達到設(shè)計強度的70%以后才可進行墻背填土，并應(yīng)按設(shè)計要求的填料和密度分層填筑、壓實;墻背反濾層應(yīng)跟隨填土施工。
四、錨桿擋土墻
1.錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式。
2.肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級。在多級墻上、下兩級墻之間，應(yīng)設(shè)置平臺，平臺寬度不宜小于2.om。每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于18m。
3.錨桿擋土墻應(yīng)自上往下進行施工。施工前，應(yīng)清除巖面松動石塊，整平墻背坡面，并按設(shè)計要求作錨桿拉拔試驗。
4.安裝墻板時應(yīng)隨裝板、隨做墻背回填。
5.錨桿頭應(yīng)按設(shè)計進行防銹處理和防水封閉。
五、錨定板擋土墻
1.錨定板擋土墻可用于一般地區(qū)墻高不大于lom的路塹或路堤墻。
2.錨定板擋土墻可選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式。
3.錨定板擋土墻，可根據(jù)地形采用單級或雙級。單級墻的高度不宜大于6m，雙級墻的高度不宜大于lom。雙級墻上、下兩級之間宜設(shè)置平臺，平臺寬度不宜小于2.()m。肋柱式錨定板墻其上、下級墻的肋柱應(yīng)沿線路方向相互錯開。
4.肋柱、錨定板上的錨頭及螺絲桿應(yīng)按設(shè)計要求作防銹處理和防水封閉。
5.分級平臺應(yīng)按設(shè)計進行封閉，并設(shè)2%的外傾排水坡。
六、加筋土擋土墻
1.加筋土擋土墻可在一般地區(qū)用作路堤墻。
2.加筋土擋土墻的高度在i級干線上不宜大于lom。
3.安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預設(shè)仰斜坡，墻面不得前傾，坡度一般為1:0.02—1：0.05。
4.拉筋應(yīng)具有粗糙面，并按設(shè)計布置水平鋪設(shè)，當局部與填土不密貼時應(yīng)鋪砂墊平。鋼材外露部分應(yīng)作防銹處理。連續(xù)敷設(shè)的拉筋接頭應(yīng)置于其尾部;拉筋尾端宜用拉緊器拉緊，各拉筋的拉力應(yīng)大體均勻，但應(yīng)避免拉動墻面板。
5.反濾層及排水層必須按設(shè)計要求設(shè)置;沉降縫應(yīng)根據(jù)加筋土擋土墻高度及地基土質(zhì)的變化情況設(shè)置。
6.土工合成材料拉筋的加筋土擋土墻施工，應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
七、土釘墻
1.土釘墻可用于一般地區(qū)土質(zhì)及破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，在地下水較發(fā)育或邊坡土質(zhì)松散時，不宜采用土釘墻。
2.土釘墻高度宜控制在20m以內(nèi)，墻面胸坡宜為1：0.1～1：0.4，根據(jù)地形地質(zhì)條件，邊坡較高時，宜設(shè)多級。多級墻上、下級之間應(yīng)設(shè)置平臺，平臺寬度不宜小于2m，每級墻高不宜大于lom。單級土釘墻墻高宜控制在12m以內(nèi)。
3.施工前應(yīng)按設(shè)計要求做土釘拉拔試驗。
4.水泥砂漿應(yīng)按設(shè)計要求配制;砂料應(yīng)采用級配中、粗砂，含泥量不得大于3%。
5.灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為0.2mpa。
6.土釘孑l灌漿后應(yīng)至少養(yǎng)護7d;養(yǎng)護期間，嚴禁敲擊鋼筋。
7.施噴混凝土墻面前，應(yīng)按設(shè)計掛好鋼筋網(wǎng)，并預留伸縮縫和泄水孔;鋼筋網(wǎng)、網(wǎng)與土釘頭的連接宜采用焊接。
八、抗滑樁
1.抗滑樁可用于穩(wěn)定滑坡、加固山體及其他特殊路基。
2.抗滑樁應(yīng)按工點設(shè)計圖施工。開挖中應(yīng)核對滑面情況，當實際位置與設(shè)計出入較大時，應(yīng)通過變更設(shè)計處理。
3.抗滑樁應(yīng)分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為0.6～2.om，挖一節(jié)立即支護一節(jié)。護壁混凝土模板的支撐可于澆筑后24h拆除。開挖、出渣、運輸應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路橋涵施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。爆破應(yīng)采用減振措施。棄渣不得堆在滑坡范圍內(nèi)。開挖樁群應(yīng)從兩端向滑坡主軸間隔開挖，灌樁ld后才可開挖鄰樁。
4.樁間支擋結(jié)構(gòu)及與樁相鄰的擋土、排水設(shè)施等，均應(yīng)與抗滑樁正確連接，配套完成。
九、樁板式擋土墻
1.樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋，也可用于滑坡等特殊路基的支擋。
2.樁板式擋土墻的樁間距、樁長和截面尺寸的確定，應(yīng)綜合考慮達到安全可靠、經(jīng)濟合理。樁的自由懸臂端長度不宜大于15m，樁的截面尺寸不宜小于1.25m，截面形式可采用矩形或工形，樁間距宜為5—8m。樁板墻頂位移應(yīng)小于樁懸臂端長度的1/100.，且不宜大于10 cm。
3.擋土板宜預制，每塊板應(yīng)預留兩個吊裝孔，孔的直徑可采用5cm.孔的位置應(yīng)靠近板的兩端約1/4板長處。
4.擋土板安裝時，應(yīng)隨安裝隨填板后反濾層。
5.當樁間為土釘墻或噴錨支護時，樁間土體應(yīng)分層開挖，分層加固;當錨固樁上部設(shè)有多排錨索(桿)時，應(yīng)待上一排錨索(桿)施工完成后，才可開挖下一層的樁前土體。
6.錨索(桿)樁板式路堤擋土墻，應(yīng)嚴格控制墻背填土的壓實密度;壓實時不得直接碾壓錨索(桿)。
十、預應(yīng)力錨索
1.預應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于穩(wěn)定巖層內(nèi)。
2.預應(yīng)力錨索應(yīng)采用高強度低松弛鋼絞線制作，鋼絞線必須符合現(xiàn)行國家標準預應(yīng)力混凝土用鋼絞線的規(guī)定。對有機械損傷、嚴重銹蝕、電燒傷等造成強度降低的錨索材料，在施工中不得采用。
3.預應(yīng)力錨索施工程序為造孔、裝索、灌漿，再作承壓板(或樁、梁)，最后進行張拉、封孔。
4.制作承壓板(樁、梁)時，墊墩頂面必須平整、堅固，且垂直于鉆孔軸線;墩孔軸線應(yīng)與鉆孔軸線相重合。墊墩旁應(yīng)預留補漿孔和排氣孔。
5.預應(yīng)力錨固性能試驗和觀測，應(yīng)按設(shè)計要求進行。
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