當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 一級(jí)建造師 > 一級(jí)建造師備考資料 > 一級(jí)建造師《市政工程》精選案例九

一級(jí)建造師《市政工程》精選案例九

更新時(shí)間:2015-09-15 13:51:37 來源:|0 瀏覽0收藏0

一級(jí)建造師報(bào)名、考試、查分時(shí)間 免費(fèi)短信提醒

地區(qū)

獲取驗(yàn)證 立即預(yù)約

請(qǐng)?zhí)顚憟D片驗(yàn)證碼后獲取短信驗(yàn)證碼

看不清楚,換張圖片

免費(fèi)獲取短信驗(yàn)證碼

摘要   【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師考試頻道為方便各位一級(jí)建造師考生更好的備考2015年一級(jí)建造師考試,特地整理一級(jí)建造師考試相關(guān)練習(xí)題,并附解析與參考答案,本文為一級(jí)建造師《市政工程》精選案例九,希望各位

  【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師考試頻道為方便各位一級(jí)建造師考生更好的備考2015年一級(jí)建造師考試,特地整理一級(jí)建造師考試相關(guān)練習(xí)題,并附解析與參考答案,本文為一級(jí)建造師《市政工程》精選案例九,希望各位一級(jí)建造師考生通過自測(cè)練習(xí)題提高自己。更多試題和資料敬請(qǐng)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師考試頻道,您可以按【ctrl鍵+D】手動(dòng)收藏此頁(yè)面。

  【精選案例9】(大型箱涵頂進(jìn)施工)

  1.背景

  某市主干道下穿鐵路站場(chǎng)線采用頂進(jìn)箱涵施工,箱涵設(shè)計(jì):?jiǎn)喂?jié)箱涵四孔道,總寬32m,高5m,總長(zhǎng)度38.5m,為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),箱涵前端設(shè)斜面鋼刃角。箱涵預(yù)制工作坑土質(zhì)為亞黏土、地下水位于地面以下4m,基坑采用放坡明挖和輕型井點(diǎn)降水,并設(shè)置了防雨排水設(shè)施,計(jì)劃6月10日雨期開始前實(shí)現(xiàn)頂進(jìn)就位。

  項(xiàng)目部編制軌道加固方案,采用軌束梁加固鐵路線路,以保障列車按正常速度行駛;制定了頂進(jìn)時(shí)對(duì)箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案,經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。

  開工后,由于降水措施不利,工作坑開挖進(jìn)度緩慢,進(jìn)度計(jì)劃滯后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并完成頂進(jìn)后背的制作時(shí),頂進(jìn)施工進(jìn)入雨期。為加快施工進(jìn)度,項(xiàng)目部采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖土體,控制開挖面坡度為1:0.6,鋼刃腳進(jìn)土50mm,根據(jù)土質(zhì)條件每次開挖進(jìn)尺0.5m,并在列車運(yùn)營(yíng)時(shí)連續(xù)頂進(jìn)。

  箱涵頂進(jìn)接近第一條線路時(shí),夜間遇一場(chǎng)大雨,第二天正在頂進(jìn)時(shí),開挖面土方坍塌,造成安全事故。

  2.問題

  見精選案例9分析表中內(nèi)容。

  精選案例9分析表

 

題號(hào)
    所提問題
    1
    本工程基坑降水井宜如何布置?頂進(jìn)作業(yè)前基坑應(yīng)做好哪些防雨排水工作?
    2
    指出項(xiàng)目部編制的軌道加固與監(jiān)控測(cè)量方案及審批存在的問題,并寫出正確做法。
    3
    就工程進(jìn)度滯后,指出項(xiàng)目部應(yīng)采取的控制措施。
    4
    分析頂進(jìn)方案和施工可能存在的引起列車顛覆的安全隱患。
    5
    分析開挖面坍塌的可能成因有哪些?
 
    題面敘述內(nèi)容
    所涉及的知識(shí)點(diǎn)
    判斷分析
    答案解析提示
 
 
 
 
 
    1
 
 
 
 
 
 
 
    單節(jié)四孔箱涵,下穿鐵路站場(chǎng)線,基坑放坡開挖;土質(zhì)為亞黏土,地下水位在地面以下4m,采用輕型井點(diǎn)降水;基坑設(shè)防雨排水設(shè)施
 
 
 
 
 
  輕型井點(diǎn)降水適用性及降水井布置形式;基坑防雨排水的有關(guān)規(guī)定
 
 
 
 
 
 
 
 
無需判斷正誤,對(duì)照規(guī)范及相關(guān)要求作答
 
 
 
 
 
  ①基坑為矩形,井點(diǎn)宜在基坑外緣呈封閉狀態(tài),距邊坡上口外緣1~2m,所采用的降水方式能保證地下水位降至基底以下0.5~1m;
  ②防雨排水系統(tǒng):砌擋水磚埂或疊土?。换拥撞窟吘壴O(shè)排水溝、集水井,準(zhǔn)備好抽水設(shè)施隨時(shí)排除積水

 

 
續(xù)表

 

 
    題面敘述內(nèi)容
    所涉及的知識(shí)點(diǎn)
    判斷分析
    答案解析提示
 
 
 
 
 
 
 
 
    2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  軌道加固方案:采用軌束梁加固鐵路線路,以保障列車正常行駛;制定了頂進(jìn)時(shí)對(duì)箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案;經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  箱涵( 38.5m×32m×5m)屬于大型,頂進(jìn)時(shí)軌道的加固按規(guī)定;軌道加固及頂進(jìn)監(jiān)控方案的審批手續(xù)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  扣軌加固方案適用小型箱涵,不妥。
測(cè)量監(jiān)控方案不全面
 
 
 
 
 
 
 
  存在問題:①采用軌束梁加固線路不適用大型箱涵;②僅有橋涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè);③兩個(gè)方案的審批程序不符合規(guī)范要求。
  正確做法:①大型箱涵應(yīng)采用橫梁加蓋、縱橫梁加固、軌束梁及鋼板脫殼法,嚴(yán)格控制車速;②應(yīng)
對(duì)原線路加固系統(tǒng)、橋體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控,測(cè)量監(jiān)控方案應(yīng)納入到施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)方案中;③方案必須經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)方可執(zhí)行
 
 
    3
 
 
 
  箱涵頂進(jìn)計(jì)劃在雨期前完成;開工后由于降水措施不利,基坑開挖進(jìn)度緩慢,進(jìn)度滯后,
 
 
 
  工程進(jìn)度調(diào)控措施
 
 
 
 
 
  未見進(jìn)度措施調(diào)整
 
 
 
  應(yīng)緊密跟蹤計(jì)劃的實(shí)施并進(jìn)行監(jiān)督,當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí),應(yīng)采取調(diào)度措施,調(diào)整資源配置,以控制進(jìn)度計(jì)劃的有效實(shí)施
 
 
 
 
4
 
 
 
 
 
 
 
  為加快施工進(jìn)度:輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖土體,控制開挖面坡度1:0.6,鋼刃腳進(jìn)土50mm,根據(jù)土質(zhì)條件每次開挖進(jìn)尺0.5m,并在列車運(yùn)營(yíng)時(shí)連續(xù)頂進(jìn)
 
 
  安全隱患:①軌道加固方法;②監(jiān)測(cè)方案;③土體開挖方法;④開挖面坡度;⑤鋼刃腳進(jìn)土距離;⑥開挖時(shí)間限制及對(duì)火車車速的要求等
 
 
 
 
 
  加固方案、監(jiān)測(cè)方案不當(dāng);列車未限速、列車運(yùn)營(yíng)時(shí)連續(xù)頂進(jìn)等違反規(guī)定
 
 
 
 
  存在的可能引起列車顛覆的隱患:
  ①加固方案不當(dāng);②監(jiān)測(cè)方案不符合規(guī)定;③列車未限制車速;④在列車運(yùn)行時(shí)仍連續(xù)頂進(jìn);⑤土體開挖采用逆坡挖土(先下后上);⑥鋼刃角吃土深度不夠;⑦挖土坡度超標(biāo)
 
 
 
 
5
 
 
 
 
 
 
 
  箱涵頂進(jìn)接近第一條線路時(shí),遇一場(chǎng)大雨,第二天正在頂進(jìn)時(shí)土方坍塌,造成安全事故
 
 
 
 
 
 
  雨后使土體含水量增大,抗剪強(qiáng)度降低會(huì)引發(fā)安全隱患
 
 
 
 
 
 
    降雨引發(fā)安全隱患,致使土方坍塌安全事故的發(fā)生
 
 
 
  可能原因有:
  ①雨水侵蝕致開挖面土體強(qiáng)度降低;②列車未限速增加振動(dòng)荷載;
③輪式裝載機(jī)逆坡挖土;④開挖面坡度不得大于1:0.75;⑤鋼刃腳進(jìn)土應(yīng)在lOOmm以上

 

  環(huán)球網(wǎng)校友情提示:如果您在此過程中遇到任何疑問,請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道考試論壇,隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

  編輯推薦:

    關(guān)于注冊(cè)一級(jí)建造師證書掛靠的那些事

    2014年一級(jí)建造師《各科目》老師講義【匯總】

    2014年一級(jí)建造師《各科目》綜合測(cè)試題與答案【匯總】

    2014年一級(jí)建造師《各科目》實(shí)戰(zhàn)模擬題與答案匯總

    交流互動(dòng):一建微博|微信edu24ol_jzs1|QQ群342289995


分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習(xí)

一級(jí)建造師資格查詢

一級(jí)建造師歷年真題下載 更多

一級(jí)建造師每日一練 打卡日歷

0
累計(jì)打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預(yù)計(jì)用時(shí)3分鐘

環(huán)球網(wǎng)校移動(dòng)課堂APP 直播、聽課。職達(dá)未來!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部