2012年造價工程師《計價與控制》-路網(wǎng)改造項目管理(4)

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　　路網(wǎng)改造項目施工圖應(yīng)根據(jù)初步設(shè)計批復(fù)意見、測量合同，進一步對所審定的修建原則、設(shè)計方案、技術(shù)決定加以具體化和深化，最終確定保各項工程數(shù)量，提出文字說明和適應(yīng)施工需要的圖表資料以及施工組織計劃，并編制施工圖預(yù)算。

　　路網(wǎng)改造項目施工圖設(shè)計完成的內(nèi)容

　　1.確定路線具體位置;

　　2.確定路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和特殊路基橫斷面，繪制路基超高、加寬設(shè)計圖;計算土石方數(shù)量并進行調(diào)配;確定路基取土、棄土的位置，繪制取土坑縱、橫斷面圖;

　　3.確定路基路面排水系統(tǒng)和防護工程的結(jié)構(gòu)類型及尺寸，繪制相應(yīng)布置圖和結(jié)構(gòu)設(shè)計圖;

　　4.確定特殊路基設(shè)計的結(jié)構(gòu)類型及尺寸，繪制特殊路基設(shè)計圖;

　　5.確定各路段的路面結(jié)構(gòu)類型及尺寸，繪制路面結(jié)構(gòu)圖;

　　6.確定特大、大、中橋的位置、孔數(shù)及孔徑、結(jié)構(gòu)類型及各部尺寸，繪制結(jié)構(gòu)設(shè)計圖;

　　7.確定小橋、涵洞、漫水橋、過水路面等位置、孔數(shù)及孔徑、結(jié)構(gòu)類型及各部尺寸，繪制布置圖。特殊設(shè)計的，應(yīng)繪制特殊設(shè)計詳圖。

　　8.確定路線交叉形式、結(jié)構(gòu)類型及各部尺寸，繪制布置圖及設(shè)計詳圖;

　　9.確定交通工程及沿線設(shè)施的各項工程的位置、類型及各部尺寸，繪制布置圖和設(shè)計詳圖;

　　10.確定環(huán)境保護設(shè)施的位置、類型及數(shù)量，繪制布置圖和設(shè)計詳圖;

　　11.落實沿線筑路材料的質(zhì)量、儲藏量、供應(yīng)量及運距，繪制筑路材料運輸示意圖;

　　12.確定征用土地、拆遷建筑物以及電力、電訊等的數(shù)量;

　　13.計算各項工程數(shù)量;

　　14.提出施工組織計劃;

　　15.提出人工數(shù)量及主要材料、機具、設(shè)備的規(guī)格及數(shù)量;

　　16.編制施工圖預(yù)算。

　　根據(jù)施工圖紙和說明書及預(yù)算定額編制施工圖預(yù)算，用于核實施工圖階段造價是否超過批準(zhǔn)的初步設(shè)概算。施工圖設(shè)計要求認真優(yōu)化設(shè)計方案，避免項目開工后的設(shè)計變更。

　　在路網(wǎng)改造項目施工圖設(shè)計中：一是對于老路地質(zhì)比較復(fù)雜的地段要認真對待，一般不切，以避免引起大的坍方而增加項目造價;二是由于老路通過長時間的行車，上面形成了一比較堅硬的硬殼，在設(shè)計時可以考慮盡量利用，并根據(jù)其彎沉值確定其上路面的厚度，以減少項目投資;三是老路的橋梁涵洞盡可能地利用，這樣既有利于施工期間通車，減少便道費用，又可以節(jié)省工程造價;四是根據(jù)本人的經(jīng)驗，水泥混凝土路面邊角破壞得較多，而二級路采用四板鋪裝重車剛好行駛在板塊的兩邊，容易產(chǎn)生路面病害，建議采用三塊板，這樣重車車輪基本上行駛在板塊中間。

　　⑶、設(shè)計交底和配合施工

　　設(shè)計單位應(yīng)負責(zé)交代設(shè)計意圖，進行技術(shù)交底，解釋設(shè)計文件，及時解決施工中設(shè)計文件出現(xiàn)的問題，參加式運轉(zhuǎn)和竣工驗收、投產(chǎn)及進行全面的工程設(shè)計總結(jié)。設(shè)計過程中及時地對項目投資進行分析對比，反饋造價信息，能動地影響設(shè)計，控制投資。

　　設(shè)計階段的造價控制是一個有機聯(lián)系的整體，各設(shè)計階段的造價(估算、概算、預(yù)算)相互制約、相互補充，前者控制后者，后者補充前者，共同組成工程造價的控制系統(tǒng)。

　　2.3設(shè)計階段的造價控制的措施和方法

　　設(shè)計階段的造價控制的方法有：對設(shè)計方案進行優(yōu)選或優(yōu)化設(shè)計，推廣限額設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，加強對設(shè)計概算、施工圖預(yù)算的編制管理和審查, 提高設(shè)計質(zhì)量。

　　⑴、方案的造價估算、設(shè)計概算和施工圖預(yù)算的編制管理與審查。

　　設(shè)計階段加強對設(shè)計方案估算、初步設(shè)計概算、施工圖預(yù)算的編制管理和審查是再至關(guān)重要的。實際工作中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的方案估算不夠完整，有的施工圖預(yù)算或者標(biāo)底不夠精準(zhǔn)，影響到設(shè)計過程中各個階段造價控制目標(biāo)的制定，最終不能達到以造價目標(biāo)控制設(shè)計工作的目的。

　　首先方案估算要建立在分析測算的基礎(chǔ)上能比較全面、真實地反映各個方案所需的造價。

　　其次是加強對設(shè)計概算的審查，可以避免重大錯誤的發(fā)生，避免不必要的經(jīng)濟損失。

　　第三是提高施工圖預(yù)算的質(zhì)量，施工圖預(yù)算是簽訂施工承包合同，確定承包合同價，進行工程結(jié)算的重要依據(jù)，其質(zhì)量的高低直接影響到施工階段的造價控制。

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