2013年二級(jí)建造師《機(jī)電實(shí)務(wù)》階段練習(xí)(1)
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2013年二建學(xué)習(xí)計(jì)劃專(zhuān)題丨二建報(bào)名專(zhuān)題丨2012年二級(jí)建造師證書(shū)領(lǐng)取專(zhuān)題
場(chǎng)景(一)
某機(jī)電安裝工程公司承擔(dān)了某機(jī)械廠的機(jī)電安裝工程任務(wù)，其中最主要的一項(xiàng)工程是廠區(qū)的架空管道工程。機(jī)電公司的幾個(gè)工人在下班時(shí)擅自開(kāi)動(dòng)起重機(jī)進(jìn)行吊裝管道，由于對(duì)起重機(jī)的使用要求不太了解，操作出現(xiàn)失誤，滑輪組鋼絲繩被拉斷，管道下滑，導(dǎo)致一名工人死亡。經(jīng)調(diào)查，是由于機(jī)電公司安全制度不夠完善，且沒(méi)有在吊裝前對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收。
根據(jù)場(chǎng)景(一)，回答下列問(wèn)題。
1.( )不是自行式起重機(jī)。
A.汽車(chē)式起重機(jī)
B.履帶式起重機(jī)
C.輪胎式起重機(jī)
D.橋式起重機(jī)
2.起重機(jī)在吊裝重物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，一般取不均衡載荷系數(shù)K2為( )。
A.1.1
B.1.1～1.2
C.1.2～1.3
D.1.3～1.5
3.規(guī)定起重機(jī)在各種工作狀態(tài)下允許吊裝的載荷的曲線(xiàn)，稱(chēng)為( )。
A.起重機(jī)的普通曲線(xiàn)
B.起重機(jī)的特性曲線(xiàn)
C.起重量特性曲線(xiàn)
D.起升高度特性曲線(xiàn)
4.一般按經(jīng)驗(yàn)公式，纜風(fēng)繩的初拉力取工作拉力的( )。
A.10%～15%
B.15%～20%
C.20%～25%
D.25%～30%
5.可承受較大的拉力適合于重型吊裝的地錨種類(lèi)是( )。
A.全埋式地錨
B.活動(dòng)式地錨
C.半埋式地錨
D.固定
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參考答案：
1.D【解析】自行式起重機(jī)分為汽車(chē)式、履帶式、輪胎式三類(lèi)。故選D。
2.B【解析】起重機(jī)在吊裝重物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，一般取不均衡載荷系數(shù)K2為1.1～1.2。故選B。
3.C【解析】起重量特性曲線(xiàn)是指規(guī)定起重機(jī)在各種工作狀態(tài)下允許吊裝的載荷的曲線(xiàn)。故選C。
4.B【解析】一般按經(jīng)驗(yàn)公式，纜風(fēng)繩的初拉力取工作拉力的15%～20%。故選B。
5.A【解析】全埋式地錨可承受較大的拉力，適合于重型吊裝。故選A。
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