2013年物流師資格考試名詞解釋整理-25
運費倒掛
就是說運輸?shù)某杀疽呀?jīng)高于市場價格,原因是惡性競爭和國家宏觀控制物價。大多數(shù)運輸公司為了以低運價承接生意,不惜以超載來彌補成本倒掛的窟窿,如:一輛載重20噸的貨車,每噸的運輸成本為200元,一車就是4000元,這樣的價格當(dāng)然不會被客戶接受,但是如果讓每輛車?yán)?0噸,再把單價降為每噸150元,那么每車的運輸費用則為6000元,這個結(jié)果是運輸公司和客戶都會接受的,如果讓貨車把3天一個來回的路程加速到兩天一個來回,如此多拉快跑,就會創(chuàng)造可觀的利潤,如此一來市場價肯定要低于運輸成本價了。這種惡性競爭的結(jié)果是,事故頻發(fā)、道路被破壞,管理部分實施重罰并提高貨車養(yǎng)路費,但是這樣又增加了貨運的成本,于是又必須更加的多拉快跑來彌補損失,并且出現(xiàn)逃逸、抗法等現(xiàn)象,于是管理部門繼續(xù)加大懲處力度,如此下來就形成了如今貨運行業(yè)的“怪圈”。
其實,真正形成怪圈的根源在于:1、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上發(fā)展需要。國家道路建設(shè)大量吸收各方面的財力,并承諾給予一定的經(jīng)營權(quán),投資者為了快速收回成本必然要對投資路段進行高收費,結(jié)果加大了運輸?shù)某杀?
2、國家的物價控制:所有運輸?shù)呢浳锎蠖缄P(guān)乎國計民生,如果一旦價格增長,將會引發(fā)全國的物價連鎖暴漲,而決定貨物上漲的關(guān)鍵就是降低運輸成本。
解決的辦法個人認(rèn)為:根本的解決辦法就是解決超載的問題,而解決超載可以從多方面入手,節(jié)約成本就是最重要的切入點。
1、加大基礎(chǔ)設(shè)施的投資以及引資的力度,使得貨運方有更多的路線選擇,這樣會使收費路段形成競爭,降低收費價格,從而降低貨運價格;
2、降低貨運車輛收費力度,降低收費路段投資方的稅收優(yōu)惠,并建立聯(lián)網(wǎng)監(jiān)視收費,一旦達(dá)到了合同約定的利潤份額,就解除收費。
3、控制運輸行業(yè)的準(zhǔn)入門檻,逐步取締小型的運輸配貨公司,發(fā)展集團化、網(wǎng)絡(luò)化的大型物流企業(yè),通過先進的管理機制,來降低貨運成本;
4、控制車輛制造企業(yè),杜絕生產(chǎn)大馬拉小車的現(xiàn)象,貨車載重噸位應(yīng)當(dāng)符合實際載重量;
5、解決了以上幾方面之后,再加強管理制度,這樣就會從根本上杜絕超載。
雖然有辦法,但是在解決中往往會有些阻力,但是只要國家掌握一個原則即“想盡一切辦法降低運輸企業(yè)的成本”就會從根本上解決超載問題,因為只要在合法的環(huán)境下能夠取得利潤,以身試法的人就將不會被同情,治理的壓力也就會減輕了,同時隨著超載現(xiàn)象的減少,國家花在維修公路的費用也降低了。
其實,以上的分析都是本人自作聰明的想法,可以想象,就算是超載問題解決了,但是運輸車輛就會大量增加,能源浪費也會更加嚴(yán)重了,最終,還是要建設(shè)節(jié)約型社會,合理規(guī)劃城市及其周邊的產(chǎn)業(yè),盡量能夠滿足就近取材,這樣的話運輸量降低或運輸周期縮短,當(dāng)然就會既解決了運輸成本又節(jié)約了自然資源。這時一個美好的愿望,但愿不久就能實現(xiàn)。
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